Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về việc bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Cụ thể, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND TPHCM và các cơ quan liên quan nghiên cứu bổ sung xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Dieu chinh quy hoach xay cau thay pha Cat Lai, Binh Khanh - Anh 1

Mô hình cầu Cát Lái

Ý kiến của Phó Thủ tướng căn cứ theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 215/TB-VPCP ngày 3/8/2016 và quy định tại Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 8/4/2013 của Thủ tướng Chính phủ. Việc lựa chọn đơn vị tư vấn nghiên cứu bổ sung quy hoạch được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về đấu thầu.

Trước đó, theo Công văn số 13728/SGTVT-KH trình UBND TP, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã phối hợp với Tổng Công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh cục bộ quy hoạch cầu thay thế phà Cát Lái, cầu thay thế bến phà Bình Khánh vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM.

Cầu thay phà Cát Lái có điểm đầu kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy trên đường vành đai 2 Thành phố thuộc phường Cát Lái - Thạnh Mỹ Lợi, quận 2. Điểm cuối cầu kết nối vào đường Tỉnh lộ 25B, cách bến phà hiện hữu khoảng 1km. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn vào cầu khoảng 4,5km, trong đó đoạn vượt sông khoảng 750m.

Cầu thay phà Bình Khánh có điểm đầu tại giao lộ đường Huỳnh Tấn Phát - đường kho C, cách giao lộ với đường Nguyễn Bình khoảng 800m về phía Bắc. Điểm cuối của cầu kết nối vào đường Rừng Sác tại điểm cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,5km về phía Nam. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn vào cầu khoảng 5,8km.

Việt Đông