Thị trường xe Việt ở phân khúc xe hạng sang không kém phần sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe sang đặt chân về Việt Nam chỉ trong một thời gian ngắn.

Genesis G90

Diem mat cac mau xe sang vua 'dat chan' ve Viet Nam - Anh 1

Genesis G90 cập bến thị trường Việt hồi cuối tháng 9. Đây là sản phẩm đầu tiên của thương hiệu Genesis từ khi chính thức tách ra thành thương hiệu hạng sang độc lập với Hyundai vào năm 2016 và cũng là lần đầu tiên Genesis G90 được giới thiệu ra thị trường toàn thế giới.

G90 sở hữu kích thước lớn nhất trong phân khúc (5.205 x 1.915 x 1.495 mm, cùng chiều dài cơ sở 3.160 mm) và thiết kế mang đến cảm giác bề thế. Điểm nhấn ngoại thất là logo hình cánh chim, lưới tản nhiệt "Crest" hình lục giác mạ chrome và cụm đèn pha Dynamic HID, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày tạo hình khóe mắt long lanh.

Phần đuôi của Genesis G90 tinh tế không cầu kỳ với hệ thống đèn sau to bản, ống xả kép, la-zăng hợp kim 19 inch đa chấu được tạo hình theo hình tượng hoa cúc; Ở phía sau có thêm hệ thống cảm biến giúp cảnh báo lùi xe và tránh những va chạm khi di chuyển trên đường.

Genesis G90 sở hữu không gian nội thất bọc da cao cấp và ốp gỗ óc chó được bố trí hợp lý trong khoang nội thất. Các trang bị gồm: 3 màn hình thông tin giải trí (bao gồm 1 màn hình 12,3 inch ở phía trước (độ phân giải cao) và 2 màn hình 9,2 inch phục vụ hàng ghế sau, đi cùng với hệ thống 17 loa Lexicon ampli rời tích hợp chuẩn Quantum Logic; ghế chỉnh điện 22 hướng; ghế ngồi tích hợp sưởi và thông gió; Vô-lăng G90 bọc da cao cấp và điều khiển điện 4 hướng ghi nhớ được 3 vị trí khác nhau, hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập, màn hình Head Up Display, cửa sổ trời điều khiển điện...

Genesis G90 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản động cơ, bao gồm động cơ Lambda hút khí tự nhiên 3,8L V6 cho công suất tối đa 308 mã lực và mô men xoắn cực đại 391 Nm. Phiên bản thứ hai là động cơ Tau V8 5,0L cho công suất tối đa 413 mã lực và mô men xoắn cực đại 505 Nm.

Giá bán lẻ mẫu xe này vẫn chưa được công bố.

Audi Q2

Diem mat cac mau xe sang vua 'dat chan' ve Viet Nam - Anh 2

Ngay trước khi Triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam VIMS 2016 diễn ra chỉ 1 ngày, Audi đã chính thức giới thiệu tại thị trường Việt mẫu SUV cỡ nhỏ mang tên Audi Q2.

Mẫu xe mới của Audi sở hữu kiểu dáng thể thao với thiết kế đa giác mạnh mẽ. Đầu xe nổi bật với thiết kế đèn pha hình mũi tên, khung tản nhiệt đơn được đặt ở ví trí cao hơn cùng với hai hốc gió lớn. Đường gân vai rộng và phong cách. Nóc xe thấp, cửa kính được nâng cao khiến Audi Q2 mang đậm chất thể thao coupe.

Phần thân sau của xe khỏe khoắn với cánh gió dài từ nóc xe và ốp dưới cản sau bao bọc phần dưới thân xe

Phía trong cốp sau là một khoang hành lý rộng rãi. Cửa khoang hành lý đóng mở điện cùng với chức năng gấp hàng ghế sau giúp mở rộng khoang hành lý khi cần thiết.

Phiên bản Audi Q2 được phân phối chính hãng tại Việt Nam sẽ được trang bị động cơ 1.4L TFSI cho công suất 110 kW (150 mã lực). Đi kèm đó là hộp số S tronic mới cho mức tiêu thu nhiên liệu chỉ 5,2 lít/100 km và lượng khí thải CO2 chỉ 119 gam/km.

Audi Việt Nam cho biết giá khởi điểm Audi Q2 1.4 TFSI sẽ được công bố vào cuối năm 2016 và đợt giao hàng đầu tiên bắt đầu sau Tết Âm lịch tại Audi Hà Nội, Audi Hồ Chí Minh và Audi Đà Nẵng.

Mercedes – Benz E-class: giá từ 2,1 tỷ đồng

Diem mat cac mau xe sang vua 'dat chan' ve Viet Nam - Anh 3

E-Class thế hệ thứ 10 (W213) được ra mắt đầu tiên tại thị trường Hà Nội. Mẫu sedan ăn khách nhất của thương hiệu xe Đức tại thị trường Việt trong suốt hơn 20 năm qua có những nâng cấp mang tính đột phá về cả công nghệ, thiết kế lẫn tính năng

E-Class (W213) có trục cơ sở và chiều dài tổng thể lần lượt dài hơn 65 mm và 43 mm so với mẫu xe tiền nhiệm. Ngôn ngữ Sensual Purity đặc trưng với nắp ca-pô kéo dài, khoang hành khách đẩy về phía sau cùng thiết kế vòm cửa dạng coupé. Đường dập nổi buông dần từ cụm đèn trước và đường định hình dốc lên giữa hai bánh xe, E-Class tạo ra cảm giác chiếc xe đang tiến về phía trước.

Thân xe E-Class thế hệ mới được thiết kế vững chắc giúp cải thiện cảm giác lái, giảm độ ồn và rung động, cũng như gia tăng độ an toàn.

Khoang nội thất của E-Class bố trí thông minh các cụm điều khiển và sử dụng các vật liệu cao cấp như da, gỗ, hợp kim nhôm.

Phiên bản E 300 AMG sở hữu nội thất bọc da Nappa cùng ốp bề mặt kim loại, còn phiên bản E 200 được bọc da cao cấp và ốp gỗ tần bì gân nổi.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số với sự kết hợp của hai màn hình hiển thị chất lượng cao kích thước 12,3 inch. E-Class thế hệ mới sở hữu hệ thống đèn viền với 64 màu sắc khác nhau với khả năng điều chỉnh trực tiếp trên thang màu.

E-Class thế hệ mới sử dụng động cơ I4 2.0L kết hợp hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC với khả năng cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Động cơ cho mô-men xoắn cực đại tại 1.200 vòng/phút. Không chỉ có khả năng tăng tốc vượt trội, E-Class cũng có mức tiêu thụ nhiêu liệu chỉ ở mức hơn 6 lít/100 km.

E-Class thế hệ thứ 10 được bán tới tay người tiêu dùng với giá bán 2,099 tỷ đồng cho bản E200 và 3,049 tỷ đồng cho bản E300 AMG.

Lexus GS Turbo: giá 3,13 tỷ đồng

Diem mat cac mau xe sang vua 'dat chan' ve Viet Nam - Anh 4

Lexus GS Turbo ra mắt thị trường Việt vào tháng 10 và chính thức bán ra thị trường Việt trong tháng 11 với mức giá 3,13 tỷ đồng.

Thiết kế đầu xe được nhấn mạnh bởi cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng, liền mạch cùng các đường dập nổi sắc sảo trên nắp capo và cản trước, gia tăng cảm quan về sự chuyển động mạnh mẽ cá tính.

Thiết kế năng động của cụm đèn LED 3 bóng kết hợp hài hòa với dải đèn LED ban ngày hình chữ L tách rời, tạo nên một dấu ấn sang trọng rất đặc trưng của thương hiệu.

GS Turbo 2016 sử dụng chất liệu da semi-aniline với thiết kế đơn giản và tập trung vào người sử dụng. Các phím chức năng được thiết kế trau chuốt.

Vô-lăng lái ốp gỗ, mạ bạc trang trí và bọc da cùng đường chỉ may khác màu, tích hợp các phím điều khiển tiện ích trợ giúp trong thao tác lái cho người sử dụng.

Lexus GS Turbo được trang bị động cơ 2.0L Turbo tăng áp cuộn đôi, kết hợp với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng (VVT-iW) cho van nạp và hệ thống điều phối van biến thiên (VVT-i) cho van xả.

Động cơ này cho công suất cực đại đạt 241 mã lực tại 4800 - 5600 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại đạt 350Nm tại 1650 - 4400 vòng/ phút và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong vòng 7.3s.

Lexus RC Turbo

Diem mat cac mau xe sang vua 'dat chan' ve Viet Nam - Anh 5

Chiếc coupe thể thao Lexus RC Turbo được Lexus đưa về Việt Nam trong khuôn khổ triển lãm VMS 2016. với thiết kế đặc trưng của Lexus từ lưới tản nhiệt hình con suốt (spindle grille), cụm đèn pha 3 bóng LED hình chữ “L” lấy cảm hứng từ mẫu xe LF-LC và cụm đèn sau hình chữ L...

Lexus RC sử dụng động cơ Turbo 2.0L tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, cho công suất 241 mã lực và momen xoắn cực đại 350Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Lexus RC Turbo sẽ ra mắt thị trường Việt trong thời gian tới. Ngoài GS và RC, 2 mẫu xe khác là RX và NX Turbo cũng được Lexus đưa về thị trường Việt Nam.

Porsche Panamera Turbo 2017: giá 10,6 tỷ đồng

Diem mat cac mau xe sang vua 'dat chan' ve Viet Nam - Anh 6

Tại Triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam VIMS 2016, chiếc Porsche Panamera Turbo đã chính thức được ra mắt thị trường Việt.

Porsche Panamera Turbo được mệnh danh là chiếc sedan hạng sang nhanh nhất thế giới và lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu Grand Turismo.

Ngôn ngữ thiết kế 911 kết hợp với đường cắt mui xe năng động hơn, nhiều tính năng và tương tác dễ dàng trong buồng lái của Porsche. Mẫu Panamera đồng thời cũng mở rộng ranh giới giữa thế giới xe thể thao đầy tham vọng và thế giới tiện nghi của xe sang với các tính năng như đánh lái trục sau, kiểm soát độ lắc chủ động và hệ thống treo khí nén ba buồng.
Phiên bản Panamera Turbo được trang bị với động cơ xăng mạnh mẽ nhất của dòng xe này. Động cơ V8 4,0L tăng áp kép cho công suất 550 mã lực (404 kW) tại vòng tua 5.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 770 Nm (trong khoảng vòng tua từ 1.960 – 4.500 vòng/phút).

Động cơ 8 xy-lanh giúp chiếc Panamera Turbo tăng tốc đạt 100km/giờ trong 3,8 giây; với Gói Kích hoạt Chức năng Thể thao thời gian tăng tốc chỉ còn 3,6 giây. Chiếc Porsche này có thể đạt vận tốc tối đa 306 km/giờ. Những số liệu về hiệu suất ưu việt lại đối nghịch với mức tiêu thụ nhiên liệu 9,4 – 9,3 lít/100 km theo tiêu chuẩn NEDC, lượng khí thải CO2 ở mức 214 – 212 g/km.

Phúc Vinh