Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) vừa có văn bản gửi Thường trực UBND TP.HCM và Sở Giao thông - Vận tải về việc đề xuất dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi (Q.Tân Bình).

De xuat xay ham chui tai nut giao thong cua ngo san bay Tan Son Nhat - Anh 1

Nếu được chấp thuận, TP.HCM sẽ có hầm chui ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: TL

Theo HoREA, Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh mới đây đã đề xuất dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Phương án thứ nhất do Công ty Hưng Thịnh đề xuất là là xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi. Với phương án này, Hưng Thịnh sẽ xây dựng hầm chui có chiều rộng 2 làn xe tại nút giao theo hướng đường Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi có chiều dài 785m, gồm 485m hầm kín và 2 x 150m hầm hở.

Hầm chui sẽ cho phép tất cả các phương tiện giao thông đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố một chiều theo hướng đường Trường Sơn - hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Văn Trỗi - trung tâm thành phố.

Chi phí xây dựng hầm chui ước tính khoảng 370 tỉ đồng. Giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi nhà đầu tư lập dự án đầu tư trình UBND TP phê duyệt.

Phương án thứ 2 là mở rộng đường Trần Quốc Hoàn. Với phương này, Hưng Thịnh sẽ dỡ bỏ dải phân cách hiện hữu (bằng cây xanh) có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe của tuyến đường này. Bởi lẽ, hiện nay làn xe bên trong dải phân cách gần như không có xe lưu thông.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM nói rằng sẽ ủng hộ đề xuất của Hưng Thịnh khi công ty này sử dụng vốn ứng trước để thực hiện dự án.

“Dự án trên sẽ góp phần tổ chức lại giao thông và kéo giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, phù hợp với chủ trương xã hội hóa nhằm thực hiện chương trình chỉnh trang và phát triển đô thị”, ông Châu nói.

Phan Diệu