Ngày 12.10, Cơ quan CSĐT Công an TP.Đà Nẵng ra kết luận điều tra, chuyển Viện KSND cùng cấp đề nghị truy tố các bị can trong vụ chìm tàu du lịch Thảo Vân 2, làm 3 người chết, 4 người bị thương.

De nghi truy to 3 nguoi lien quan vu lat tau Thao Van 2 - Anh 1

Vụ chìm tàu Thảo Vân 2 để lại nhiều bài học cho du lịch Đà Nẵng

Theo đó, thuyền trưởng Lê Công Chí (41 tuổi, ngụ tổ 39 P.An Hải Bắc, Q.Sơn Trà, TP.Đà Nẵng) bị đề nghị truy tố hành vi vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy.

Chủ tàu Võ Quốc Hùng (44 tuổi, quê H.Thăng Bình, Quảng Nam, ngụ 162 Trần Phú, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng), chủ DNTN Du thuyền Thảo Vân và nhân viên quản lý Nguyễn Ngọc Quân (35 tuổi, ngụ Hà Nội) bị đề nghị truy tố tội "đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn".

Cơ quan điều tra xác định các bị can đều gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Lê Sáu (41 tuổi, quê Đồng Hới, Quảng Bình, ngụ 39 Thanh Hải, Q.Hải Châu) bị đề nghị truy tố tội "thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng".

Theo điều tra, tàu Thảo Vân 2 đã cải tạo mui tàu làm chỗ ngồi, Hùng biết tàu không đủ điều kiện hoạt động, nhưng vẫn cho Quân tổ chức đón khách tối 4.6. Mặc dù tàu chỉ cho phép chở 28 người nhưng Quân vẫn bán vé gấp đôi.

Lái tàu Lê Công Chí đã chấp nhận chở vượt quá số khách cho phép đến 21 người, không kiểm tra các điều kiện an toàn làm lật tàu, khiến 3 người, 4 người bị thương 11-12%, trong đó có 2 người nước ngoài.

Thiệt hại về tài sản theo thống kê từ 28 bị hại là 616,4 triệu đồng.

Kết luận điều tra còn cho rằng, ông Hùng đã hoạt động bất hợp pháp, thu lợi bất chính thời gian dài, không nộp thuế, lệ phí bến, bố trí thuyền trưởng kiêm lái tàu, thợ máy trái quy định, không tập huấn chuyên môn nghiệp vụ cho nhân viên…

Trong khi đó, ông Lê Sáu chịu trách nhiệm điều hành hoạt động cảng vụ đường thủy nội địa nhưng thiếu trách nhiệm, để tàu Thảo Vân 2 đậu trái phép ở cảng sông Hàn, hoạt động trái phép từ 2015 đến 4.6.

Sở GTVT cũng đã yêu cầu lai dắt tàu Thảo Vân 2 về trạm biên phòng trước 20 giờ ngày 2.6 để chấm dứt hoạt động, nhưng ông Sáu không thực hiện để xảy ra vụ lật tàu thương tâm.

Nguyễn Tú