Đầu tư trên 24.500 tỉ đồng xây siêu công trình xuyên Á trên Sông Hồng

Giao thông đường thủy trên sông Hồng. Ảnh minh họa.

Dự án có mục tiêu kép là nâng cấp tuyến vận tải đường thủy dọc sông Hồng trên cơ sở kết nối 2 tuyến vận tải thủy lớn là Hải Phòng – Việt Trì và Hà Nội – Lạch Giang; cung cấp lượng điện năng lên tới 0,91 tỉ Kwh/năm.

Theo đó, nhà đầu tư sẽ xây dựng 6 đập dâng nước và âu tàu, nạo vét 288km luồng sông Hồng đoạn từ Việt Trì lên Lào Cai đạt tiêu chuẩn sông cấp III; kết hợp xây dựng 6 nhà máy thủy điện nhỏ (cấp II), kiểu tua bin trục ngang cột nước thấp với tổng công suất thiết kế khoảng 228 MW; xây dựng 7 cảng dọc tuyến từ Hà Nội lên tới Lào Cai.

Tính toán sơ bộ của cho thấy, dự án cần tới 24.510 tỉ đồng, trong đó 30% tổng mức đầu tư do nhà đầu tư góp bằng vốn chủ sở hữu; phần còn lại sẽ được huy động vốn vay thương mại.

Nguồn:

KH.V/Lao Động

Các bài cùng chủ đề:

Xây dựng tuyến giao thông thủy xuyên Á trên sông Hồng

Siêu dự án trên sông Hồng: Nếu triển khai ai được lợi?

“Siêu dự án” giao thông – thủy điện trên sông Hồng: Chỉ khai thác cát cũng siêu lợi nhuận

Băn khoăn về ‘siêu dự án thủy điện’ trên sông Hồng

Siêu dự án Sông Hồng: Thủy điện có hiệu quả, Bộ Công Thương sẽ ủng hộ

Thủ tướng chưa duyệt “siêu dự án” sông Hồng

Tham vấn tác động của các công trình thủy điện trên dòng chính sông Mê Công

Việt Nam và Trung Quốc vẫn chưa có quy chế xả lũ trên sông Hồng

Siêu dự án sông Hồng: Giá bán điện sẽ trở thành rủi ro tài chính lớn

Kiểm tra vấn đề báo nêu về hệ thống công trình nắn dòng chảy sông Hồng

Nhiều địa phương quan ngại về siêu dự án “chặt khúc” sông Hồng

Nghiên cứu tác động của các công trình thủy điện trên dòng chính Mê Kông