Ngày 12.11, Viện Khoa học - Công nghệ Phương Nam và Tập đoàn EDES (Mỹ) đã tổ chức ký biên bản hợp tác đầu tư xây dựng tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ.

Tuyến đường sắt này có tổng vốn đầu tư 3,6 tỷ USD, được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao).

Theo thiết kế, tuyến đường sắt này đạt tiêu chuẩn cấp một (theo tiêu chuẩn quốc tế) với hai tuyến chính, tốc độ tối đa 200km/giờ, tổng chiều dài 134km, sử dụng năng lượng gió và năng lượng mặt trời.

Dự án bắt đầu từ ga Tân Kiên chạy song song với đường vành đai 2 TP.HCM đến nút giao Chợ Đệm, sau đó cặp theo đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (thuộc TP.HCM) về Bến Lức (Long An), Trung Lương, Cai Lậy, Mỹ Thuận (Tiền Giang); sau đó vượt sông Tiền ở hạ lưu cầu Mỹ Thuận, đi qua ngoại ô thị xã Vĩnh Long, rồi cặp theo đường cao tốc vượt sông Hậu ở hạ lưu cầu Cần Thơ, cuối cùng kết nối vào Q.Cái Răng (TP.Cần Thơ).

Trên tuyến đường sắt này được bố trí tổng cộng 10 ga gồm: Ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh, TP.HCM); ga Bến Lức, Tân An (Long An); ga Trung Lương, Cai Lậy, Cái Bè, Mỹ Thuận (Tiền Giang); ga Vĩnh Long, Bình Minh (Vĩnh Long); ga Cái Răng Cần Thơ (TP.Cần Thơ).

Hữu Ký