Xếp hạng nhà thầu: Doanh nghiệp đòi Bộ Giao thông đính chính

Tiến độ và chất lượng đảm bảo là “chìa khóa” giúp doanh nghiệp xây lắp vào thầu các dự án lớn.

Ngoài “Tổng” thủy (Tổng Công ty Xây dựng đường thủy - Vinawaco) còn có 25 doanh nghiệp khác cũng bị đề tên trong danh sách “đen”, trong đó có những tên tuổi một thời như Cienco 8, Tổng công ty xây dựng Bạch Đằng... Việc bị gắn mác “chưa đáp ứng yêu cầu” đồng nghĩa với “cửa” làm ăn của các nhà thầu nay trong năm nay và thời gian tới sẽ khó khăn do sự dè chừng, thận trọng của các chủ đầu tư khi lựa chọn nhà thầu xây lắp.

Một nhà thầu trúng chín gói

Ít ngày sau khi Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký Quyết định 1483/QĐ-BGTVT công bố kết quả thực hiện của nhà thầu xây lắp tham gia các dự án xây dựng giao thông sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước do Bộ trưởng GTVT quyết định đầu tư, tên của các nhà thầu yếu nhanh chóng bị “phơi” trên các mặt báo. Điều này theo đa số trong giới thầu xây lắp là cần thiết, bởi đối với những nhà thầu yếu chủ đầu tư cần biết rõ, và họ phải nhường việc cho những nhà thầu làm ăn bài bản, chân chính, nhiều nỗ lực.

Đáng nói, trong danh sách 26 doanh nghiệp xây dựng “chưa đáp ứng yêu cầu” có 2 “Tổng” một thời là “con đẻ” của Bộ GTVT nhưng nay đã chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần đó là Cienco 8 và Vinawaco. Cả hai cùng dẫn đầu danh sách với số lượng gói thầu được Bộ GTVT giao thực hiện trong năm qua - 9 gói/nhà thầu. Cụ thể, tại Dự án trọng điểm luồng cho tàu biển vào sông Hậu, Vinawaco được tham gia tới 3 gói thầu.

Theo quy định của Bộ GTVT, căn cứ để xếp vào danh sách này là mỗi nhà thầu xây lắp có trên 6 lỗi/gói thầu hoặc nhiều hơn hoặc bằng 21 lỗi/các gói thầu hoặc có nhiều hơn hoặc bằng 1 vi phạm trong các gói thầu. Các Ban quản lý dự án của thuộc Bộ GTVT và các Sở GTVT sẽ là cơ quan tập hợp quá trình triển khai dự án của các nhà thầu sau đó trình Bộ GTVT.

Sẽ xem xét đơn “phúc khảo”

Theo bà Lã Hồng Hạnh - Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, sau khi các Ban quản lý dự án có danh sách sơ bộ xếp hạng nhà thầu, Cục này sẽ rà soát trước khi trình lãnh đạo Bộ GTVT ký thông qua.

“Tổng” thủy được tham gia thi công 3 gói thầu tại Dự án luồng sông Hậu. Cụ thể, 2 Gói 10A và 11 họ làm khá tốt, nhưng Gói 6A do họ đứng đầu thì có thời điểm gặp khó khăn và chậm tiến độ, tuy nhiên cái này có nguyên nhân khách quan của nó - là do dự án chuyển chủ đầu tư từ Cục Hàng hải về Bộ rồi nó lại bị dừng giản tiến độ (khởi công 2009 đến 2012 dừng lại) theo chủ trương của Chính phủ nên mỗi khi tái khởi động trở lại, nhịp độ có phần chưa đảm bảo.”, Phó Cục trưởng Hạnh dẫn chứng.

Trong khi đó, trao đổi với PLVN ông Ngô Văn Tuấn - Tổng Giám đốc Vinawaco khẳng định, ông không đồng tình với kết quả xếp hạng nói trên, và cho biết sau khi hay tin doanh nghiệp mình có tên trong danh sách, ông đã gọi điện cho Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông và Cục trưởng Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông đề nghị kiểm tra, đính chính, tránh ảnh hưởng tới uy tín nhà thầu.

“Trên cơ sở yêu cầu của Bộ, hàng năm Ban phải rà soát để có đánh giá đối với các nhà thầu thi công các dự án trong phạm vi mình phụ trách. Phương châm của chúng tôi là chặt chẽ, khách quan, công bằng vì mục tiêu cuối cùng là chất lượng, tiến độ công trình như yêu cầu của Bộ. Riêng phần do nhà thầu Vinawaco thi công, thực tế có một gói thầu tiến độ bị ảnh hưởng có phần do nguyên nhân khách quan”, ông Trần Anh - Tổng Giám đốc Ban quản lý dự án hàng hải xác nhận.

Cũng vấn đề này, bà Hạnh cho biết thêm:“Tổng” thủy vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông cho rằng, thời gian qua, họ nỗ lực đổi mới doanh nghiệp, tạo công ăn việc làm cho lao động; dự án có biến chuyển nhưng đại ý muốn hỏi vì sao không ghi nhận mà lại bị liệt vào nhóm chưa đáp ứng yêu cầu...”.

Vị đại diện của Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cũng như lãnh đạo một số Ban quản lý dự án khi được hỏi đều cho rằng, việc đánh giá xếp hạng nhà thầu hàng năm là hết sức cần thiết vì nó giúp các nhà thầu biết rõ mình đang ở đâu, đồng thời còn có tác dụng răn đe, cảnh báo đối với những nhà thầu thiếu tính chuyên nghiệp, có được dự án nhiều khi không bằng năng lực thực sự của nhà thầu. Tuy nhiên, theo Bộ GTVT trong quá trình thực hiện, bộ sẽ xem xét “phúc khảo” và điều chỉnh thứ hạng nếu thấy kiến nghị của nhà thầu và các đơn vị liên quan là có căn cứ.

“Theo Quyết định công bố kết quả thực hiện các nhà thầu năm 2015 do Thứ trưởng Đông ký thì “quá trình thực hiện nếu có vướng mắc các cơ quan đơn vị có thể gửi ý kiến về bộ để xem xét giải quyết”, vì vậy, đối với trường hợp của Vinawaco, chúng tôi sẽ xem xét, rà soát lại theo đúng tinh thần của văn bản của Bộ”, Phó Cục trưởng Lã Hồng Hạnh khẳng định.

Võ Tuấn