Bộ Công Thương vừa ban hành định hướng phát triển công nghiệp ô tô giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035.

Theo đó, xác định mục tiêu hình thành những DN lĩnh vực ô tô quy mô lớn dẫn dắt thị trường nhằm thu hút và tập trung các chính sách ưu đãi, hỗ trợ những dự án đầu tư sản xuất các dòng xe ưu tiên có quy mô công suất trên 50.000 xe/năm và dự án sản xuất các bộ phận động cơ, hộp số, cụm truyền động...

Cong nghiep o to dat muc tieu san xuat 50.000 xe/nam - Anh 1

Cụ thể, đối với xe chở người đến 9 chỗ ngồi định hướng cho giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 là tập trung vào phát triển các sản phẩm xe thân thiện môi trường như eco car, hybrid... Gồm xe cá nhân, kích thước nhỏ, tiêu thụ ít năng lượng, thân thiện với môi trường và giá cả phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam .

Đối với xe tải và xe khách: Tập trung vào phát triển các chủng loại sản phẩm sản xuất trong nước có lợi thế và các sản phẩm phục vụ nông nghiệp, nông thôn; các loại xe chuyên dùng gồm xe tải nhỏ đa dụng phục vụ cho nông nghiệp, nông thôn; xe khách tầm trung và tầm ngắn; xe chở bê tông, xi téc và đặc chủng an ninh - quốc phòng; xe nông dụng đa chức năng.

Đi cùng với việc phát triển công nghiệp ô tô sẽ chú trọng về công nghiệp hỗ trợ với định hướng tăng cường hợp tác giữa các DN trong nước và các DN lớn nước ngoài trong việc sản xuất linh kiện và phụ tùng; tập trung vào các bộ phận quan trọng, hàm lượng công lượng công nghệ cao để phục vụ nhu cầu của thị trường trong nước, thay thế nhập khẩu, tiến tới xuất khẩu. Cụ thể, tỷ lệ giá trị sản xuất chế tạo trong nước đối với sản xuất ô tô: Đến năm 2020, xe đến 9 chỗ đạt 30 - 40%, từ 10 chỗ trở lên đạt 35 - 45%, xe tải đạt 30 - 40%, xe chuyên dụng đạt 25 - 35%. Đến năm 2025, tỷ lệ tương ứng là 40 - 45%; 50 - 60%; 45 - 55% và 40 - 45%...

Tính đến năm 2015, ngành sản xuất ô tô có trên 400 DN, tập trung chủ yếu ở khu vực Đông Nam Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng. Đa số DN có quy mô vừa và nhỏ, tổng công suất lắp ráp thiết kế khoảng 460.000 xe/năm, trong đó khu vực có vốn đầu tư nước ngoài chiếm khoảng 47%, DN trong nước khoảng 53%. Đến thời điểm hiện tại, thị trường đã có sự tham gia tích cực và rộng rãi của các DN thuộc các thành phần kinh tế. Trong đó có một số công ty trong nước: Công ty CP Ô tô Trường Hải (Thaco), Công ty CP Hyundai Thành Công… và các tập đoàn ô tô lớn trên thế giới ( Toyota , Ford, Honda, Mitsubishi...). Tổng năng lực sản xuất - lắp ráp ô tô khoảng 460.000 xe/năm, gồm hầu hết các chủng loại xe con (công suất khoảng 200.000 xe/năm), xe tải và xe khách (công suất khoảng 215.000 xe/năm).