Theo báo cáo của Tổng Cục đường bộ, trong tháng 7.2017 cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra 22.653 xe, trong đó có 2.416 xe vi phạm (chiếm tỉ lệ 10,6%), tước 895 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 28,1 tỉ đồng.

Cong bo nhung 'diem den' tai xuat xe qua tai - Anh 1

Ảnh KH.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Tổng cục thừa nhận do lực lượng TTGT còn mỏng, các Trạm KTTTX lưu động của các địa phương chỉ hoạt động trên đường địa phương và quốc lộ ủy thác và một số địa phương vào cuộc chưa mạnh mẽ nên tình trạng xe chở hàng quá tải có hiện tượng tái diễn, lưu thông trên các quốc lộ, vẫn còn tình trạng xe chở hàng quá tải đường dài lưu thông trên QL.1, tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các Cảng, chở hàng siêu trường, siêu trọng không có Giấy phép lưu hành xe...

Các điểm nổi cộm tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá tải, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường như tuyến từ Nghệ An, Thanh Hóa ra Bắc Giang, Lạng Sơn, tình trạng xe chở đất nguyên liệu quá tải, lưu thông trên các tuyến đường xung quanh nhà máy gạch TTC, Khu công nghiệp Phúc Yên, Vĩnh Phúc, xe chở than, cát, đá quá tải lưu thông trên các tuyến đê sông Hồng, địa bàn huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.

Ngoài ra, còn có chở vật liệu xây dựng, khoáng sản quá tải lưu thông trên tuyến ĐT.16, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế, xe chở đất quá tải trên các tuyến đường Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, trên đường Hồ Chí Minh từ Hòa Bình về Hà Nội, tuyến QL.1 từ Hà Nam về Hà Nội…

Một số chủ xe, chủ doanh nghiệp sử dụng sà lan để đưa hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn ra khỏi các cảng, sau đó vận chuyển trên đường bộ, không có giấy phép lưu hành xe, dẫn đến biến động giá cước vận tải, tạo sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp, chủ yếu là các Cảng tại Hải Phòng, TP. Hồ Chí Minh.

Để xử lý tình trạng này, Tổng cục đề nghị các địa phương chưa đưa Trạm KTTTX lưu động vào hoạt động như Sơn La, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Sóc Trăng khẩn trương sắp xếp, bố trí lại lực lượng, đưa Trạm KTTTX lưu động vào hoạt động trở lại đồng thời yêu cầu thanh tra các Sở GTVT, Cục QLĐB tăng cường kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như các cảng, nhà máy, xí nghiệp lớn trong các Khu Công nghiệp, các mỏ đá, vật liệu xây dựng, đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm tra tại những tuyến đường có nhiều xe quá tải lưu thông…

Tin bài liên quan

Cong bo nhung 'diem den' tai xuat xe qua tai - Anh 2

Ôtô giảm giá cả trăm triệu, thị trường vẫn tụt dốc

Cong bo nhung 'diem den' tai xuat xe qua tai - Anh 3

Giật mình với mức độ mất tập trung của các tay lái Việt

Cong bo nhung 'diem den' tai xuat xe qua tai - Anh 4

Phá vỡ truyền thống, xe Nhật giảm giá hàng trăm triệu tại Việt Nam

Cong bo nhung 'diem den' tai xuat xe qua tai - Anh 5

Cuộc chiến cấm xe chạy diesel: Nguy cơ hàng tỉ euro bốc hơi

Minh Quang