TP - Cho đến cuối chiều hôm qua, Cảng vụ hàng không miền Trung cùng các cơ quan chức năng khác vẫn chưa thể có kết luận cuối cùng về hai sự cố đồng diễn ra tại sân bay Đà Nẵng tối 24-6: có thả diều trong sân bay và máy bay của Vietnam Airlines di chuyển nhầm đường băng.

Theo ông Đoàn Hưng – Phó GĐ Cảng vụ Hàng không miền Trung (Đà Nẵng), sự cố diều bay xảy ra tối 24-6 khiến 4 chuyến bay từ các sân bay khác đến Đà Nẵng hoặc phải bay lòng vòng trên không hoặc phải hạ cánh xuống các sân bay khác. Dưới mặt đất, có 4 chuyến bay của Vietnam Airlines (VNA) đi các nơi bị trễ chuyến. Trước đó, một máy bay của VNA đã bị trễ chuyến vì di chuyển nhầm đường băng, gây bức xúc cho hơn 100 hành khách. Khoảng 18h25 phút tối 24-6, đài chỉ huy kiểm soát không lưu sân bay quốc tế Đà Nẵng nhận được tin báo của phi công trên chuyến bay VN 342 (Pleiku - Đà Nẵng) cho hay có nhìn thấy diều bay và trẻ em thả diều ở phía nam đường băng. Ngay lập tức, Cảng vụ hàng không miền Trung đã thông báo cho công an phường Khuê Trung và Hòa Thọ Đông, sau đó cử tổ an ninh cảng vụ đi kiểm tra. Mặc dù vậy, theo ông Hưng, báo cáo của cả công an phường cũng như an ninh cảng vụ cho hay không nhìn thấy diều hay trẻ em thả diều. “18h25 nhận được thông báo có diều thì 18h32 chúng tôi cử an ninh đi kiểm tra cùng với công an 2 phường nhưng không thấy gì” - ông Đoàn Hưng nói. Theo ông Hưng, đến 19h52 phút, tình hình được ổn định trở lại. Trong thời gian trên, chuyến bay VN332 TPHCM - Đà Nẵng phải chuyển hướng hạ xuống sân bay Phú Bài- Huế lúc 19h44, VN340 Buôn Mê Thuột - Đà Nẵng bay chờ sau đó hạ cánh Đà Nẵng lúc 20h18; VN330 TPHCM - Đà Nẵng quay lại hạ Tân Sơn Nhất lúc 20h05 và chuyến bay 589 của hãng Jetstar Pacific từ TPHCM - Đà Nẵng cũng phải bay chờ, sau đó mới được hạ cánh . Theo bà Huỳnh Thị Tường Vân - Trưởng trung tâm khai thác kiểm soát thuộc VNA miền Trung, sự cố diều bay còn làm 4 chuyến bay khác của VNA từ Đà Nẵng đi Hà Nội, TPHCM và Buôn Mê Thuột bị trễ chuyến, với tổng số gần 500 hành khách. Vì sao máy bay nhầm đường băng? Cũng theo ông Đoàn Hưng, tối 24-6, vào lúc 18h20 phút, máy bay của VNA (chuyến bay VN 314 Đà Nẵng đi Hà Nội) đã di chuyển vào nhầm đường băng. Theo đó, thay vì máy bay phải vào đường băng để cất cánh thì lại lăn vào đường băng đang sửa chữa. Sự cố khiến đài kiểm soát không lưu thông báo phi hành đoàn dừng chuyến bay và phải đến 20h20 phút cùng ngày, máy bay mới được cất cánh trở lại. Theo lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Trung, sự việc chưa có kết luận cuối cùng nên chưa thể biết trách nhiệm thuộc về ai. Đối với sự cố máy bay của VNA vào nhầm đường băng, ông Hưng cho biết vẫn chưa biết là do xe hướng dẫn máy bay vào đường băng, phi hành đoàn hay do đài kiểm soát không lưu. Các cơ quan đang xem lại băng hình và nghe lại các cuộn băng ghi âm lúc sự việc xảy ra để tìm nguyên nhân. Với sự việc phi công nhìn thấy diều bay cũng như trẻ em thả diều ở phía nam đường băng sân bay, ông Đoàn Hưng cho biết đã kiểm tra và không phát hiện gì nên tạm thời cũng chưa có kết luận cuối cùng ai đúng ai sai. “Hằng năm, chúng tôi cũng có phối hợp với lãnh đạo các địa phương xung quanh sân bay để quán triệt an toàn, nhất là việc trẻ em thả diều, bởi nhận thức về nguy hiểm của các em tất nhiên còn hạn chế” - ông Hưng nói.