"Thiết kế Yamaha NVX không phù hợp với đại đa số người dùng, sớm hay muộn cũng vắng bóng trên thị trường" là bình luận gây nhiều tranh cãi của độc giả Zing.vn.

Sau khi khai tử Nouvo, Yamaha trình làng NVX và mở ra một phân khúc mới - xe tay ga thể thao. Xe được trang bị động cơ Blue Core 155 phân khối, công suất 14,7 mã lực, bổ sung hệ thống Stop & Start, chìa khóa thông minh, màn hình LCD, cổng sạc...

Với mức giá chính thức vừa được công bố là 44,99 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, 50,99 triệu cho phiên bản cao cấp, Yamaha NVX được đánh giá là lựa chọn rất đáng cân nhắc cho những người dùng là nam giới trẻ tuổi. Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến ủng hộ, nhiều độc giả cũng đã chỉ ra điểm yếu của NVX khi so sánh với những đối thủ ở phân khúc cao hơn.

'Sức hấp dẫn không thể chối từ'

Với những độc giả yêu thích dòng xe thể thao, NVX của Yamaha mang lại sức hấp dẫn không thể chối từ. Thành viên Hải Huy viết: "Ấn tượng ban đầu về mẫu xe làm tôi cảm thấy 'kích thích', nó khác biệt hẳn so với những mẫu xe tay ga cỡ trung cho nam. Hiện tại, mình đang gom thóc để tháng 12 tới đón em về".

Co hoi nao cho Yamaha NVX? - Anh 1

NVX là mẫu xe được Yamaha đặt kỳ vọng chiếm lại phân khúc xe tay ga hạng trung cho nam đang bị độc chiếm bởi Honda. Ảnh: Thạch Lam.

"Xem clip trải nghiệm thực tế của dòng xe này khi vào cua gấp ở tốc độ khoảng 60 km/h, xe bám chặt mặt đường, không có hiện tượng trượt hay văng, mình đã yêu 'em' lúc nào không hay", độc giả Huỳnh Nguyễn dí dỏm bình luận.

Ngoài thiết kế, thông số hấp dẫn, chìa khóa keyless cũng là một yếu tố quan trọng tạo nên sức hút của dòng xe đối với người dùng.

Bạn đọc Thành Trung nhận định thực trạng trộm cắp diễn ra khá phổ biến, chỉ cần 3 giây lơ đễnh người dùng có thể xa chiếc xe mình vĩnh viễn. Theo anh, chìa khóa thông minh của NVX ngăn người xâm phạm trái phép không thể nổ máy, dòng xe này là sự lựa chọn hoàn hảo đối với người tiêu dùng.

Bạn đọc Nguyễn Hải tự nhận mình là một khách hàng khó tính trong việc lựa chọn xe, nhưng dòng xe NVX đã chính thức làm anh "đổ nhào" bởi giá cả thấp hơn so với công nghệ trang bị trên xe.

"Yamaha chú trọng đến giá cả, sự an toàn của người tiêu dùng, với phanh ABS, khóa thông minh... Đặc biệt, tính năng nhận diện bằng đèn trên NVX rất hữu ích, giúp chủ phương tiện dễ dàng xác định vị trí trong bãi xe", thành viên này chia sẻ.

Bên cạnh đó, thành viên Mai Hoàng nhận định xe có kiểu dáng cao rất thuận lợi với địa hình ở TP.HCM - nơi anh sinh sống. Đặc biệt, giá của dòng xe "mềm" hơn so với các mẫu cùng tính năng ở bên "đối thủ", bạn đọc này dự kiến trong tháng 12 tới, dòng xe mới của Yamaha sẽ ngập tràn trên phố.

'NVX không đủ sức đấu với SH'

Không đồng tình với ý kiến trên, nhiều bạn đọc cho rằng NVX chỉ vượt được phân khúc dưới Honda Air Blade còn SH là không đủ sức.

Co hoi nao cho Yamaha NVX? - Anh 2

Honda SH vẫn được coi là món đồ hàng hiệu quen thuộc của giới nhà giàu. Ảnh: Hân Nguyễn.

"Hãng Yamaha có thiết kế sắc sảo, cá tính nhưng không phù hợp với người dùng Việt. Trong khi các dòng xe của 'đối thủ' có dáng phổ thông, không kén đối tượng sử dụng", nick name Đặng Tâm bày tỏ quan điểm.

Đồng tình với quan điểm trên, độc giả Duy Mạnh nhận định kiểu dáng xe khá lạ mắt, đậm chất nam tính. Điều đó khiến dòng xe này mất đi lượng lớn khách hàng như người lớn tuổi, phụ nữ, nam giới có chiều cao hạn chế... Riêng điểm này NVX đã không đủ điều kiện để thay thế dòng xe của Honda, việc "thống lĩnh" thị trường Việt đối với Yamaha là điều không tưởng.

Bên cạnh đó, không ít độc giả nhận định với giá bán 50,99 triệu dòng xe này sẽ sớm bị khai tử khỏi thị trường bởi số tiền người dùng phải bỏ ra khá lớn.

"Chỉ 30-40 triệu người tiêu dùng có thể sở hữu một chiếc xe ga tốt, hiện đại. Việc bỏ ra 50,99 triệu để mua NVX là điều không thể. Với số tiền đó mình sẽ ráng 'thắt lưng buộc bụng' để mua SH sang chảnh", thành viên Ngọc Duy trần tình.

Co hoi nao cho Yamaha NVX? - Anh 3

Trên một số diễn đàn, không ít độc giả thắc mắc khi dòng xe SH có phân khối nhỏ hơn NVX nhưng lại được ưa chuộng trên thị trường Việt. Ảnh chụp màn hình.

"Kiểu dáng khá cồng kềnh, không phù hợp với việc lưu thông ở nước ta đặc biệt trong giờ cao điểm. Di chuyển bằng NVX sẽ làm 'tăng' thời gian người dùng ở ngoài đường", bạn đọc Trường Nguyễn phân tích.

Song Song