Thuê “cò” đeo bám, hoặc khi bị kiểm tra tài xế xe quá tải cố tình bỏ đi, là những cách đối phó...

Chu xe qua tai thue 'co' theo doi thanh tra - Anh 1

Lực lượng TTGT Cục QLĐB IV kiểm tra xe quá tải trên tuyến tránh QL1 qua TP Biên Hòa (Đồng Nai) sáng 30/11 - Ảnh: Vĩnh Phú

Thuê “cò” đeo bám, hoặc khi bị kiểm tra tài xế xe quá tải cố tình bỏ đi, là những cách đối phó thường xảy ra tại các “điểm nóng” về xe quá tải trên tuyến QL1, QL51 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Cử “cò” đeo bám

Ngày 29/11, PV Báo Giao thông trực tiếp cùng lực lượng TTGT của Cục Quản lý đường bộ IV (TTGT Cục QLĐB IV) mật phục xử lý xe tải, xe ben chở quá tải trên QL1 đoạn qua Đồng Nai. Từ 8h15 sáng, Tổ công tác của TTGT Cục QLĐB IV do ông Võ Anh Khoa, Đội phó Đội TTGT làm Tổ trưởng xuất quân xử lý xe quá tải trên QL1, QL51. Tuy nhiên, chiếc xe công vụ biển xanh vừa qua cầu vượt Tân Vạn (giáp ranh Đồng Nai, Bình Dương) bất ngờ xuất hiện một nam thanh niên đeo khẩu trang kín mặt chạy xe máy liên tục bám theo sau. Điều này buộc Tổ công tác phải thay đổi lộ trình, chuyển hướng lưu thông trên QL1 thay vì QL51 như dự kiến ban đầu.

Một cán bộ TTGT cho PV biết: “Đây là “ăng ten”, là “cò” chuyên đi báo tin của các đoàn xe tải, xe ben hoạt động vùng giáp ranh TP.HCM - Bình Dương - Đồng Nai. Chỉ cần các cơ quan chức năng có động tĩnh gì là “cò” bám theo và truyền thông tin cho đoàn xe quá tải để né tránh”.

"Để ngăn chặn tình trạng xe quá tải, cơi nới thùng tái diễn, Cục QLĐB IV thành lập nhiều Tổ kiểm tra trên các tuyến đường trọng điểm. Đồng thời, đơn vị này có văn bản gửi các Sở GTVT phía Nam, đề nghị Thanh tra Sở GTVT và các lực lượng cảnh sát tại các địa phương cùng phối hợp xây dựng kế hoạch và hỗ trợ các Tổ kiểm tra tải trọng đột xuất để thực hiện hiệu quả công tác kiểm soát tải trọng xe”.

Ông Nguyễn Công Thanh
Phó cục trưởng Cục QLĐB IV

Quả thực, khi chiếc xe công vụ lưu thông gần 7km trên QL1 qua hầm chui Tam Hiệp (TP Biên Hòa, Đồng Nai), chúng tôi vẫn phát hiện nam thanh niên bám theo. Tài xế phải bất ngờ tăng tốc hướng về ngã tư Dầu Giây để cắt đuôi. Đến đoạn giáp ranh với huyện Trảng Bom (gần 20km từ điểm xuất phát - PV), Tổ công tác mới thoát khỏi sự đeo bám của “cò” này.

Hơn 9h, Tổ công tác chuyển hướng về tuyến tránh QL1 qua TP Biên Hòa (nay là đường Võ Nguyên Giáp). Đang lưu thông đến gần vòng xoay Cổng 11 (đoạn giao giữa QL1 - QL51, phường Long Bình), bằng con mắt nghiệp vụ, ông Võ Anh Khoa đã phát hiện chiếc xe chở xi măng chạy hướng ngược chiều, dù được phủ bạt nhưng có dấu hiệu quá tải. Ngay lập tức ông Khoa yêu cầu tài xế quay đầu đuổi theo yêu cầu tài xế xe tải BKS 60N-7091 dừng xe kiểm tra tải trọng xe chở xi măng này. Khoảng 20 phút sau khi được yêu cầu kiểm tra hành chính, cho rằng xe chở xi măng đúng tải nên tài xế Trương Văn Nghĩa (SN 1961, ngụ TP Biên Hòa, Đồng Nai) đồng ý cho xe nên bàn cân. Kết quả cân cho thấy chiếc xe này đã quá tải trên 50%. Sau đó, tài xế đã chấp nhận ký vào biên bản xử phạt.

9h30 vừa lập xong biên bản chiếc xe trên, Tổ công tác tiếp tục phát hiện xe ben BKS 60C-197.00 do tài xế Hồ Văn Phương (SN 1977, ngụ huyện Trảng Bom) điều khiển. Kết quả cân cho thấy, chiếc xe này vượt tải trọng trên 50%. Sau khi ký vào biên bản xử phạt, Tổ công tác yêu cầu tài xế buộc phải hạ tải mới tiếp tục được lưu thông.

Xe quá tải 150% “thi gan”

10h45 dưới cái nắng gay gắt, Tổ công tác tiếp tục tuần lưu trên tuyến tránh QL1 qua Biên Hòa. Tại Km 1857+500 đoạn đối diện Khu du lịch sinh thái Vườn Xoài, lực lượng chức năng nghi ngờ xe ben BKS 60C-201.12 hướng từ mỏ đá Tân Cang ra QL1 đã ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra tải trọng. Tấp vào lề đường, tài xế (sau được xác định là Trần Văn Công, SN 1978, ngụ TP Biên Hòa) xuống xe nài nỉ cho qua với lý do giấy tờ xe đã mang đi “cắm” ở tiệm cầm đồ chưa chuộc lại.

Gần 1 giờ sau, tài xế Công mới chịu trình CMND, nhưng nhất quyết không chịu đưa xe lên bàn cân lưu động. Tài xế này liên tục gọi điện cho ai đó, rồi bỏ xe, băng ngang QL1 ghé vào một quán nước ven đường. Đến 15h chiều cùng ngày, sau nhiều giờ “thi gan”, tài xế Công buộc phải đưa xe lên bàn cân. Kết quả cân, chiếc xe này đã chở quá tải trên 150%.

“Tình trạng tài xế không hợp tác, đóng cửa xe rời khỏi hiện trường làm mất thời gian, khiến lực lượng chức năng không thể đi kiểm tra các điểm nóng khác. Tuy nhiên, đối với những tài xế cố tình chây ì, mình càng phải kiên quyết truy ra chủ xe đến cùng và phối hợp với lực lượng từ địa phương buộc các tài xế này phải đưa xe lên bàn cân theo đúng quy định để răn đe, ngăn chặn các trường hợp tương tự”, ông Võ Anh Khoa nói.

Cũng theo ghi nhận của PV, trong lúc Tổ công tác đang kiểm tra tải trọng trên tuyến đường này, rất nhiều lái xe tải khác xuất phát từ mỏ đá Tân Cang liền cho xe đậu ven đường nghe ngóng. Phía đối diện bên đường, bất ngờ xuất hiện nhiều thanh niên đi xe máy và ô tô dừng xe ven đường quan sát liên tục gọi điện thoại thông báo các tài xế khác để né Tổ kiểm tra.

Vĩnh Phú