Một lái xe chạy tuyến Phú Thọ - Hà Nội bức xúc: "Do xe bị hỏng, mất gần một tuần sửa chữa nên ngày 5/7 xe tôi mới chạy lại. Khi qua trạm Láng - Hòa Lạc, tôi xuống hỏi mua vé tháng thì họ bảo không bán nữa, giờ chỉ bán vé ngày thôi. Vậy là tháng này đành phải chấp nhận đi vé ngày, tốn hơn so với vé tháng đến 200 nghìn đồng".

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, đầu tháng 6, Cục Đường bộ Việt Nam đã có Văn bản số 2387/CĐBVN-TC đề nghị dừng thu phí đường bộ trên tuyến đường Láng - Hòa Lạc từ ngày 1/7. Tiếp đó, đến ngày 29/6, Cục Đường bộ có Văn bản 2575 gửi Khu quản lý đường bộ II, yêu cầu Khu phối hợp với Công ty 248 phổ biến chủ trương của cấp trên về việc dừng thu tại trạm thu phí Láng - Hòa Lạc để ổn định tư tưởng nhân viên. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Xuân Cường - Phó tổng Giám đốc Khu quản lý đường bộ 2 - Cục Đường bộ Việt Nam, đến nay Bộ GTVT vẫn chưa có quyết định chính thức về việc bãi bỏ nên hoạt động thu phí tại khu vực này vẫn diễn ra bình thường. Trong khi đó ông Mai Văn Đức - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc bãi bỏ trạm thu phí Láng - Hòa Lạc mới chỉ là phương án và Bộ cũng chưa có quyết định chính thức. Còn việc các lái xe cho rằng, trạm thu phí trên đã chấm dứt hoạt động từ ngày 1/7 là do họ thiếu thông tin, hiểu không chính xác. Theo phản ánh của nhiều lái xe, từ ngày 1/7 đến nay hoạt động bán vé tại trạm thu phí Láng Hòa Lạc có rất nhiều thay đổi. Nếu như trước đấy, vào ngày mùng 5 hàng tháng lái xe mới phải mua vé tháng thì nay từ mùng 1 đến 3/7, nhân viên tại trạm thu phí đường Láng - Hòa Lạc đã yêu cầu phải mua ngay vé tháng 7. Những trường hợp không mua trong thời gian đó, trạm sẽ không bán vé tháng nữa, buộc lái xe phải mua vé ngày. Một lái xe chạy tuyến Phú Thọ - Hà Nội bức xúc: "Do xe bị hỏng, mất gần một tuần sửa chữa nên ngày 5/7 xe tôi mới chạy lại. Khi qua trạm tôi xuống hỏi mua vé tháng thì họ bảo không bán nữa, giờ chỉ bán vé ngày thôi. Vậy là tháng này đành phải chấp nhận đi vé ngày, tốn hơn so với vé tháng đến 200 nghìn đồng". Ông Cường cho rằng, việc điều chỉnh phương án bán vé là cần thiết, phù hợp với thực tế hoạt động của trạm. Còn ông Hồ Anh Hoàng, Đội phó Trạm thu phí đường Láng - Hòa Lạc, từ ngày 1/7 đến nay, do có nhiều thông tin đăng tải về việc bãi bỏ trạm thu phí dẫn đến có nhiều lái xe khi qua đây không chịu mua vé. Thậm chí cả xe của Sở GTVT Hà Nội khi qua đây đã không chịu mua vé và tranh cãi với nhân viên về thông tin "trạm ngừng thu phí từ 1/7 sao vẫn bắt mua vé?". Theo tìm hiểu của phóng viên, hiện nay chỉ riêng việc bán vé ngày, trạm thu phí Láng - Hòa Lạc cũng đã có doanh thu trên 50 triệu/ngày/đêm (chưa kể vé tháng khoảng 20 triệu đồng). Như vậy, nếu Bộ GTVT ra quyết định bãi bỏ theo phương án mà Cục Đường bộ đề xuất thì từ đầu tháng đến nay, các lái xe tham gia giao thông trên tuyến đường trên đã "tiết kiệm" được ít nhất là trên 600 triệu đồng. Nay vẫn tiếp tục thu thì số tiền trên sẽ do đơn vị nào quản lý? Mặt khác, nếu Bộ không đồng tình với đề xuất của Cục Đường bộ, thiết nghĩ cũng cần sớm ban hành văn bản để làm an lòng dân