Chính thức khởi công ngày 1/4, TCty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN), chủ đầu tư dự án “Xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh)” cho biết đơn vị này đang đặt mục tiêu phấn đấu thi công đảm bảo tiến độ xong trước 15/7/2016.

Cau Ghenh se xong truoc ngay 15/7 - Anh 1

Vừa xây cầu , vừa cải tạo nhà ga

Thông tin từ TCty ĐSVN cho biết, các công tác khảo sát, thiết kế, trục vớt nhịp số 2, 3 và đầu kéo, sà lan đến ngày 31/3 vừa qua đã cơ bản hoàn thành /2016, các nhịp 1, 4 và các trụ cầu cũ dự kiến hoàn thành việc trục vớt trước 15/4/2016. Công tác di dời các công trình hạ tầng, rà phá bom mìn cũng đã được hoàn tất trong ngày 31/3. Công tác phân luồng, đảm bảo giao thông đường thủy đã được triển khai ngay khi xảy ra sự cố sập cầu và được đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Ngày ¼ vừa qua, TCty ĐSVN đã khởi công dự án xây dựng khôi phục cầu Ghềnh và chúng tôi phấn đấu thi công đảm bảo tiến độ xong trước 15/7”- Đại diện TCty ĐSVN cho biết.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản 489/TTg-KTN ngày 23/3/2016 về việc khôi phục khẩn cấp cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh), Bộ GTVT đã giao Tổng công ty ĐSVN làm chủ đầu tư dự án “Xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM theo lệnh khẩn cấp” và ủy quyền cho Chủ tịch HĐTV TCty ĐSVN thực hiện thẩm định, phê duyệt dự án, chịu trách nhiệm tổ chức quản lý dự án đầu tư và được giao thầu (không thông qua lựa chọn nhà thầu) theo đúng quy định của pháp luật đối với công trình xây dựng theo lệnh khẩn cấp. TCty ĐSVN đã lựa chọn Ban Quản lý dự án Đường sắt Khu vực 3 làm đại diện chủ đầu tư quản lý, lựa chọn các nhà thầu có đủ năng lực và kinh nghiệm trong và ngoài ngành giao thông thực hiện công trình theo lệnh khẩn cấp.

Song song với triển khai dự án, để tăng năng lực vận chuyển, xếp dỡ, TCty ĐSVN cũng khẩn trương triển khai việc cải tạo, nâng cấp nhà ga, bãi hàng, đường xếp dỡ tại ga Biên Hòa (dự kiến hoàn thành trước ngày 22/4/2016), Hố Nai và Trảng Bom (dự kiến hoàn thành trước ngày 12/4/2016) nhằm hạn chế tối đa sự ảnh hưởng đến hành khách đi tàu và chủ hàng; đồng thời xây dựng, triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt, đảm bảo an toàn chạy tàu. Hiện tại, các nhà thầu đã tập trung đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu để đáp ứng tiến độ theo yêu cầu. Ngày 31/3 vừa qua,TCty ĐSVN đã phê duyệt hồ sơ lập dự án đầu tư và hoàn thành công tác ký hợp đồng, bàn giao mặt bằng với tất cả các nhà thầu.

Đảm bảo vận hành

Sự cầu sập Cầu Ghềnh đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận tải hành khách và hàng hóa của TCty ĐSVN.

Về vận chuyển hành khách, số đôi tàu phải giảm do sự cố này là 03 đôi tàu/ngày, tuy nhiên, TCty ĐSVN phải lập mới 57 đôi tàu chuyển tải hành khách đoạn Sài Gòn – Sóng Thần và kết hợp với chuyển tải bằng ôt ô đoạn Sóng Thần – Biên Hòa. Hiện tại,TCty ĐSVN vẫn duy trì tổ chức chạy 8 đôi tàu/ ngày gồm: Tuyến Hà Nội –Sài Gòn: Tổ chức chạy 03 đôi tàu TN1/2, SE3/4, SE5/6 (chuyển tải đoạn Sóng Thần – Biên Hòa bằng ô tô); Tuyến Hà Nội - Nha Trang: Tổ chức chạy 02 đôi tàu SE1/2, SE7/8; Tuyến Sài Gòn – Quy Nhơn: Tổ chức chạy 01 đôi tàu SE25/26 (chuyển tải đoạn Sóng Thần – Biên Hòa bằng ô tô);Tuyến Sài Gòn – Vinh: Tổ chức chạy 1 đôi tàu SE21/22 (chuyển tải đoạn Sóng Thần – Biên Hòa bằng ô tô); Tuyến Sài Gòn – Nha Trang: Tổ chức chạy 1 đôi tàu SNT5/2 (chuyển tải đoạn Sóng Thần – Biên Hòa bằng ô tô).

Về vận tải hàng hóa, sự cố này là làm giảm 4 đôi tàu hàng /ngày. Ngay sau khi sự cố xảy ra, TCty ĐSVN đã tổ chức thay đổi vị trí xếp, dỡ cho toàn bộ các đoàn tàu chuyên tuyến; đồng thời tổ chức giải thể đoàn tàu, xếp dỡ tại ga Trảng Bom và Hố Nai. Hiện nay, đã giải phóng được toàn bộ hàng hóa cho 14 đoàn tàu và tổ chức xếp dỡ khôi phục tàu chuyên tuyến 4 đôi/ngày.

TCty ĐSVN cũng cho biết, để duy trì ổn định công tác vận tải hàng hóa và hành khách, hạn chế tối đa sự ảnh hưởng đến hành khách đi tàu và chủ hàng, trong thời gian tới, TCty ĐSVN sẽ thực hiện việc di chuyển toa xe, máy móc thiết bị, bố trí lại toàn bộ đội hình kiểm tra kỹ thuật, chỉnh bị toa xe từ Sài Gòn ra Biên Hòa; đồng thời, xây dựng lại phương án lập tàu, bố trí đầu máy, chuyển toa xe, cấp nhiên liệu, điều chỉnh phương án bán vé, xây dựng giải pháp hỗ trợ khách hàng… để có thể triển khai bổ sung chạy một số đôi tàu. Cụ thể: Tuyến Sài Gòn – Phan Thiết: Tổ chức chạy 1 đôi tàu khách /ngày SPT1/2 (chuyển tải đoạn Sóng Thần – Biên Hòa bằng ô tô); Tuyến Sài Gòn – Nha Trang: Tổ chức chạy 1 đôi tàu khách /ngày SNT1/7508 (chuyển tải đoạn Sóng Thần – Biên Hòa bằng ô tô). Ngoài ra, chạy thêm 2 đôi tàu chuyên tuyến/ngày.

Để huy động mọi nguồn lực, động viên CBCNVCLĐ nâng cao tinh thần trách nhiệm, phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, nỗ lực thi đua hoàn thành xuất sắc từng công trình, phần việc, khắc phục sự cố, bằng mọi biện pháp nâng cao sản lượng, doanh thu vận tải; xây dựng và đưa vào sử dụng Cầu Ghềnh trong thời gian sớm nhất với mục tiêu “An toàn - Chất lượng - Tiến độ - Hiệu quả”, TCty ĐSVN đã ban hành Kế hoạch Liên tịch phát động “Đợt thi đua đặc biệt trong CBCNVCLĐ các đơn vị tham gia khắc phục sự cố sập Cầu Ghềnh theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ”.

Thanh Lan