Với tuổi đời hơn 40 năm và hiện đang xuống cấp, nhưng hàng ngày cầu Chiếc trên địa bàn xã Hiền Giang, huyện Thường Tín vẫn phải oằn mình thực hiện “sứ mệnh” của mình. Nghiêm trọng hơn là tình trạng các xe quá tải “né” trạm cân chạy qua, mặc dù cầu đã có biển cảnh báo chỉ cho phép xe từ 10 tấn trở xuống mới được phép qua cầu.

Oằn mình chịu tải

Là cây cầu trọng điểm trên tuyến tỉnh lộ 427 bắc qua sông Nhuệ nối liền giữa 2 huyện Thường Tín và Thanh Oai, cầu Chiếc được xây dựng từ những năm 1980 của thế kỷ trước, với kết cấu bê tông trong quá trình sử dụng cầu đã xuống cấp, hư hỏng. Năm 2010, để cứu cầu và đảm bảo lưu thông, cơ quan chức năng đã tu sửa và đôn thêm một cầu sắt “chồng” lên mặt cầu cũ để củng cố độ an toàn cho xe qua lại.

Dù vậy, lượng xe lưu thông quá nhiều, trong đó có nhiều xe quá tải, siêu trường, siêu trọng, khiến những tấm sắt trên mặt cầu bung ra, thành cầu bị gẫy, mặt cầu chắp vá, ổ gà hình thành. Vì lẽ đó, cầu Chiếc đã trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân khi lưu thông qua đây.

Cau Chiec xuong cap se duoc thay moi - Anh 1

Xe tải tránh nhau trên cầu gây ùn tắc kéo dài.

Ông Trần Văn Lý (trú tại thôn Hiền Nhân, xã Hiền Giang), cho biết: “Cầu Chiếc là con đường duy nhất nối tỉnh lộ 427 giữa Thường Tín và Thanh Oai, nhưng hiện cầu xuống cấp rất nguy hiểm cho các phương tiện qua lại. Mấy năm nay, tai nạn ở cầu diễn ra nhiều, lí do vì các thanh sắt trên cầu hư nặng, mặt cầu bằng sắt lại chắp vá, trơn trượt, xe phanh gấp dễ bị ngã”.

Theo phản ánh của người dân sống trong khu vực, tuy cầu đã được cắm biển báo hạn chế 10 tấn nhưng hàng ngày, những chiếc xe tải trọng lớn hơn vẫn ngang nhiên chạy qua khiến cầu rung lắc gây tâm lý lo sợ và bất an cho người dân. Cũng theo ông Lý, nhiều lúc, hai xe tải tránh nhau trên cầu, làm cầu rung lắc mạnh. “Đấy là chưa kể tới những giờ cao điểm, xe to xe nhỏ còn kẹt cứng từ cầu ra phía đường, có khi dài hàng km. Cầu thì bé, xe đi lại nhiều, chỉ cần 2 xe tải to tránh nhau là đủ tắc đường hàng cây số rồi. Người dân chúng tôi lo lắng tới tính mạng bản thân, nhưng không còn đường nào khác, vẫn cứ phải đi qua cầu thôi”- ông Lý nhấn mạnh.

Bất lực trước xe quá tải?

Trước tình trạng mất an toàn giao thông tại cầu Chiếc, đe dọa trực tiếp đến tính mạng người tham gia giao thông, người dân nhiều lần phản ánh lên chính quyền địa phương và thực tế không ít lần cơ quan chức năng cử người xuống sửa chữa, nhưng do cầu cũ và xe quá tải, quá khổ thường xuyên chạy qua nên chỉ được một thời gian là các mối hàn, thanh sắt trên cầu lại bung, nứt. Theo phản ánh của người dân, nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng trên là xe quá tải thường xuyên đi qua, nhưng các cơ quan quản lý vẫn không có biện pháp cứng rắn chấm dứt tình trạng đó.

Là cây cầu trọng điểm trên tuyến tỉnh lộ 427 bắc qua sông Nhuệ nối liền giữa 2 huyện Thường Tín và Thanh Oai, cầu Chiếc được xây dựng từ những năm 1980 của thế kỷ trước, với kết cấu bê tông trong quá trình sử dụng cầu đã xuống cấp, hư hỏng.

Để hiểu rõ hơn về vấn đề, trao đổi với PV báo Lao động Thủ đô, ông Vũ Ngọc Hiểu – Chủ tịch UBND xã Hiền Giang cho biết: “Tình trạng cầu Chiếc xuống cấp và xe quá tải hàng ngày vượt cầu là có thật. Các xe siêu trường, siêu trọng chở nguyên vật liệu để làm đường, vẫn ngang nhiên đi qua. Tuy nhiên, việc các xe vi phạm, theo thẩm quyền chúng tôi cũng không có quyền xử lý, nên chỉ còn cách kiến nghị lên lãnh đạo huyện, thanh tra giao thông, công an giao thông và các ban ngành liên quan để có biện pháp khắc phục. Trước tình trạng xe tải tránh nhau làm tắc đường, lãnh đạo xã cũng nhiều lần phải phân công an xã phân luồng”.

Ông Hiểu cho biết thêm, qua nhiều lần kiến nghị, ngày 26/9/2016, xã Hiền Giang đã nhận được thông báo của Sở Kế hoạch – Kiến trúc Hà Nội về việc chấp thuận xây dựng cầu Chiếc mới trên địa bàn xã. Với cầu Chiếc cũ, sẽ được sửa chữa lại làm cầu dân sinh, hạn chế tối đa lượng xe lớn, quá tải chạy qua cầu.

Đây được coi là tín hiệu đáng mừng đối với người dân xã Hiền Giang. Anh Nguyễn Văn Phúc (xóm 3, thôn Nhân Hiền) vui mừng chia sẻ: “Khi tôi nghe thông tin trên đài phát thanh xã, biết có cầu mới được xây trên địa bàn xã là tôi phấn khởi lắm. Bao năm nay, có cấm có bắt thì xe tải họ vẫn đi, ngày bắt thì đêm họ chạy, nên tôi nghĩ cấm mãi cũng không thể ngăn cản được phương tiện giao thông. Giờ xây cầu mới, cho xe đi qua đấy, người dân lại yên bình sống cùng chiếc cầu cũ là đủ”.

Hồng Hải