Cận cảnh sụt, lún trên Quốc lộ nghìn tỉ vắt qua Tây Nguyên

Nhận được tin báo, PV tiếp tục trở lại hiện trường, theo quan sát của PV trên mặt đường xuất hiện vết nứt khoảng 2cm. Rào chắn sát mép đường bị oằn xuống thấp gần ngang bằng mặt đường. Nguy hiểm hơn tình trạng hở hàm ếch rộng cả mét, có đoạn rộng nhất khoảng trên dưới 2 mét.

Hở hàm ếch khoét sâu vào mặt đường trên dưới 2m

Như vậy, so với ngày hôm qua tình trạng sút lún ở đoạn đường này nặng hơn nhiều, tuy đơn vị chủ đầu tư đã lập rào chắn nhưng nếu không khắc phục kịp thời sẽ rất nguy hiểm tới người và phương tiên tham gia giao thông.

Trao đổi với PV ngày hôm qua 19/10, ông Phan Thanh Nhàn(Đại diện Công Toàn Mỹ 14) đơn vị BOT chủ đầu tư đoạn đường này cho biết: “ Hiện tượng sụt lún nói trên phía công ty đã nắm bắt được và đã làm biên bản yêu cầu phía đơn vị thiết kế dự án tiến hành thăm dò địa chất, khảo sát lại để có phương án xử lý”.

Đường mòn Hồ Chí Minh hay còn gọi là QL14 được ví như giải lụa vắt ngang các tỉnh Tây Nguyên từ Kon Tum - Gia Lai - Đắk Lắk - Đắk Nông xuống khu vực Đông Nam Bộ, tuy mới đưa vào sự dụng được hơn 1 năm nhưng đã lộ quá nhiều bất cập, điều này đã làm cho dư luận phải đặt dấu hỏi về chất lượng thi công của công trình này.

Sau đây là một số hình ảnh PV ghi lại sáng nay.

Theo quan sát, tình trạng hở hàm ếch nghiêm trọng hơn nhiều so với ngày hôm qua

Hàm ếch này kéo dài cả chục mét

Vệt sút lún lộ thiên cực kỳ nguy hiểm

Mặt trên chỉ còn chừng khoảng 20cm dính liền với mặt đường

Không còn sụt lún cục bộ như ngày hôm qua mà đã mở rộng ra rất nhiều

Vệt lún đã rất sâu

Sông Cài