Nếu không thay vỏ tàu kém chất lượng bằng thép Hàn Quốc, Nhật Bản, các con tàu sẽ thủng.

Buoc thay vo tau thep cho ngu dan Binh Dinh - Anh 1

Chiều 9-8, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Trần Châu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, cho biết: Tỉnh không chấp nhận đề nghị của Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) về việc không thay thế toàn bộ vỏ tàu thép Trung Quốc kém chất lượng mà chỉ sơn sửa lại rồi bồi thường phần chênh lệch giá thép cho ngư dân.

“Quan điểm nhất quán của UBND tỉnh Bình Định là đóng tàu bằng thép kém chất lượng thì phải tháo bỏ, đóng lại bằng thép đúng quy chuẩn, chất lượng” - ông Châu nói.

Cũng theo lãnh đạo tỉnh Bình Định, Công ty Đại Nguyên Dương đã nhận tiền của ngư dân để đóng tàu bằng thép Hàn Quốc hoặc Nhật Bản. Tuy nhiên, công ty này lại sử dụng thép Trung Quốc kém chất lượng, giờ lại xin sửa chữa kiểu chắp vá là không thể chấp nhận. “Thép đã không đạt chất lượng, giờ cào ra sơn lại, chắc chắn sử dụng một thời gian rồi lại thủng, rất nguy hiểm. Do đó, UBND tỉnh Bình Định yêu cầu Công ty Đại Nguyên Dương phải thực hiện đúng phương án đã được UBND tỉnh phê duyệt, chậm nhất phải hoàn thành trước ngày 30-8” - ông Châu nói.

Buoc thay vo tau thep cho ngu dan Binh Dinh - Anh 2

Công ty Đại Nguyên Dương đưa năm tàu bị rỉ sét lên đà sửa chữa nhưng chưa chịu thay thép kém chất lượng. Ảnh: TL

Theo Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định, Công ty Đại Nguyên Dương đóng năm tàu vỏ thép cho ngư dân Bình Định và tất cả đều bị rỉ sét trầm trọng chỉ sau vài chuyến đi biển.

Kết quả giám định của tổ thẩm định độc lập do UBND tỉnh Bình Định thành lập trước đây xác định cả năm tàu này đều đóng bằng thép Trung Quốc trong khi chứng thư thẩm định giá, biên bản xác nhận khối lượng thực hiện, chứng từ thanh toán đều ghi là thép Hàn Quốc. Do đó, UBND tỉnh Bình Định đã nhiều lần yêu cầu Công ty TNHH Đại Nguyên Dương phải tháo vỏ thép Trung Quốc, thay bằng thép Hàn Quốc đúng tiêu chuẩn cho ngư dân.

Tuy nhiên, sau đó Công ty Đại Nguyên Dương thương lượng với ngư dân, xin không thay thế toàn bộ thép Trung Quốc bằng thép Hàn Quốc mà đưa tàu lên đà sửa chữa để kiểm tra tổng thể. Nếu thép Trung Quốc đạt cấp A thì giữ lại, vị trí nào không đạt cấp A, thiếu hàm lượng mangan thì mới thay thế bằng thép Hàn Quốc đạt chuẩn A. Ngoài ra, công ty này cam kết bồi thường phần chênh lệch giá thép cho ngư dân…

Sau khi đưa năm tàu bị rỉ sét lên đà sửa chữa kiểm tra, có bốn tàu không đạt chỉ số mangan, không đạt chuẩn thép cấp A.

Liên quan đến các tàu hư hỏng, hiện Công ty TNHH MTV Nam Triệu (Bộ Công an) đang thay máy mới chính hãng Mitsubishi cho bảy tàu vỏ thép của ngư dân Bình Định. Dự kiến ngày 15-8, công ty này tiếp tục nhập về bốn máy mới để hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa 16 tàu vỏ thép vào cuối tháng 8-2017.

Trước kết quả trên, bốn chủ tàu có thép không đạt chất lượng yêu cầu Công ty Đại Nguyên Dương phải tháo bỏ thép Trung Quốc, thay bằng thép mới đúng chuẩn. Trong khi đó, giám đốc Công ty Đại Nguyên Dương xin ngư dân chỉ sửa chữa tàu với lý do nếu tháo ra thay thép thì khó hơn đóng tàu mới, vượt khả năng của công ty, kéo dài thời gian sửa chữa, công ty không có tiền…

“Công ty Đại Nguyên Dương đã nhận đủ tiền của ngư dân nên không thể lấy lý do khó khăn về tài chính để trốn tránh việc thay thép kém chất lượng, kéo dài thời gian sửa chữa. Nếu công ty cố tình không thay thép mới, kéo dài thời gian tàu nằm bờ, tỉnh Bình Định sẽ đề nghị cơ quan công an xử lý hình sự về hành vi gian dối trong đóng tàu cho ngư dân” - ông Châu nói.

TẤN LỘC