Đêm hay ngày, hàng loạt xe cơi nới thành thùng, chở đất đá có ngọn quá tải vô tư vượt chốt trạm CSGT...

Binh Dinh: Xac minh thong tin xe coi thung 'lam luat' vuot chot CSGT - Anh 1

Đoàn xe chở đá hộc “có ngọn” vô tư chạy trên QL1 đoạn Phù Cát, An Nhơn(Chụp chiều 28/9)

Đêm hay ngày, hàng loạt xe cơi nới thành thùng, chở đất đá có ngọn quá tải vô tư vượt chốt trạm CSGT trên QL1 qua địa bàn Bình Định. Phía nhà xe cho rằng, để làm được điều này phải “làm luật” (!?).

“Làm luật" để vượt chốt?

Những ngày cuối tháng 9, đầu tháng 10, PV Báo Giao thông trực tiếp theo chân các đoàn xe cơi thùng chở đất đá từ Phù Cát chạy ra An Nhơn, dọc QL1 về phía Phú Tài, TP Quy Nhơn. Hơn 17h ngày 28/9, xe tải BKS 77C-057.45 (hiệu Howo) chở những tảng đá nguyên khối cỡ lớn chạy ra khỏi mỏ đá Phù Cát (thuộc Xí nghiệp 380, Công ty CP Phú Tài, xã Cát Nhơn, huyện Phù Cát) về hướng QL1. Dọc đường ra QL1, PV nhận thấy 2 xe sơ-mi kéo theo các rơ-moóc BKS 77R-007.48 và rơ -moóc BKS 77R-003.63 chở đầy khối đá hết chiều dài thùng, tập kết sẵn ở ngã ba.

Trong đêm mưa 28/9, cánh lái xe đua tốc độ, tranh cướp đường, xuôi theo QL1 về phía TP Quy Nhơn. Nhìn bằng mắt thường cũng thấy các khối đá cao quá mui xe, xếp kín mặt thùng, rơ moóc… xe chở 2-3 khối đá lớn, ước tính khoảng 20 tấn/khối đá được phủ bạt xung quanh. Chưa đầy 2 tiếng đồng hồ buổi tối, gần chục xe tải lớn hiệu Howo, sơ-mi rơ-moóc chở đá khối vô tư chạy trên QL1.

Từ tuần cuối tháng 9, Bình Định không còn tổ chức phối hợp liên ngành (CSGT, TTGT) tại trạm kiểm soát tải trọng xe đặt tại khu vực QL1 (xã Phước Lộc, Tuy Phước). Các lực lượng chức năng tùy theo chức năng của mình sẽ tiến hành tổ chức cân tải trọng xe. Riêng Trạm CSGT Tuy Phước bố trí “chốt cân xe” ngay trước cổng trạm. Tuy nhiên, việc “bỏ lọt” hàng loạt xe cơi thùng, quá tải qua chốt trạm CSGT thời gian qua khiến dư luận không ít nghi ngại.

Gần 11h trưa 29/9, tiếp tục theo xe đầu kéo BKS 77L-3425 (đề tên Công ty Đại Hùng) kéo theo rơ-moóc BKS 77R-010.36 chở đầy 3 khối đá lớn cao vượt đầu xe từ mỏ đá Phú Tài bất ngờ dừng bánh ở đường dẫn. Tài xế cho biết, được “mật báo” có lực lượng TTGT đang đứng chốt ngay phía đường ra QL1. Trong vai một chủ xe tải chở đá khối hoạt động ở mỏ đá này, PV tiếp chuyện với ông Thơ, tài xế xe BKS 77L-3425. Ông Thơ cho biết, xe mình chở đến 60 tấn đá khối (vượt gấp đôi tải trọng cho phép-PV), đang trên hành trình chạy ra QL1 về phía dốc ông Phật (TP Quy Nhơn) và tự tin vượt qua chốt CSGT vì đã được “lo đường”. Điều làm ông Thơ bất ngờ là sự xuất hiện của lực lượng TTGT.

Ông Thơ “bật mí”, để xe không bị CSGT xử phạt phải nhờ một người tên Hiếu (cùng là tài xế xe đá) nhờ qua ông H. (Xí nghiệp 380) “làm luật” với chốt CSGT với mức 280 - 300.000 đồng/lượt. Theo ông Thơ, tùy “xe bầy” (đoàn xe) hay xe lẻ để có mức giá khác nhau. “Xe tôi dạo này ít hàng thì đóng luật theo chuyến. Công mỗi chuyến được khoảng 2 triệu đồng, nhưng mình đâu ăn được hết, phải nhờ người “chung” cho CSGT mới chạy được. Muốn chạy thì cứ hỏi ông H.”, ông Thơ nói và cho số ông Hiếu (0935.296…), số ông H. PV trực tiếp điện thoại cho ông Hiếu, ông này lại cho một số diện thoại khác và khẳng định, muốn chạy qua mặt CSGT, cứ gọi để lo luật…

Gần 12h cùng ngày (29/9), nhận được điện báo của ông H., ông Thơ tiếp tục nổ máy lao về phía QL1. Đến gần Trạm thu phí QL1 đoạn An Nhơn, xe BKS 77L-3425 bất ngờ bẻ lái vào đoạn đường vắng nằm lại để “án binh”, trước khi tiếp tục hành trình vào đầu giờ chiều.

Vô tư lọt trạm CSGT do thiếu cân(!)

Theo tìm hiểu của PV Báo Giao thông, tuyến QL1 do Trạm CSGT Tuy Phước (thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh Bình Định) trực tiếp TTKS, xử lý các vi phạm TTATGT. Trạm nằm ngay khu vực Tuy Phước về phía Phú Tài. Trao đổi về vấn đề này, Trưởng phòng CSGT (Công an Bình Định) Trịnh Thanh Phong khẳng định, sẽ cho kiểm tra, xác minh thông tin có tình trạng xe quá tải “làm luật” để qua trạm.

Ghi nhận thực tế của PV cho thấy, mỗi ngày, hàng loạt xe cơi thùng, chở quá tải vẫn vô tư vượt qua chốt TTKS của CSGT mà không bị kiểm tra, xử lý. Cụ thể, hơn 16h ngày 1/10, xe ben BKS 77C-068.45 chở đầy thành thùng đất đá lưu thông từ phía cầu Bà Di về hướng Phú Tài. Nhà xe cơi thành thùng đến 30cm, nhưng số đất đá chở trên xe vẫn chất “có ngọn”, che chắn tạm bợ. Chưa đầy 15 phút sau, PV tiếp tục theo chân 3 chiếc xe ben BKS 35N, 35C… vô tư lưu thông qua chốt TTKS trước cổng trạm CSGT Tuy Phước. Nhìn bằng mắt thường cũng dễ dàng phát hiện các xe này cơi thùng hoặc loại xe ben Dongfeng, xe Howo chưa cắt thành thùng, chở đá dăm, đá hộc, cát “có ngọn” dễ dàng vượt qua “quy trình TTKS” của Tổ CSGT Tuy Phước.

Trao đổi qua điện thoại, Phó phòng CSGT Bình Định Ngô Cự Vinh (phụ trách Trạm CSGT Tuy Phước) cho rằng, đã bàn giao công tác để chuẩn bị chuyển sang đơn vị mới. Trung tá Đoàn Văn Sỹ, Trưởng Trạm CSGT Tuy Phước viện lý do trạm đang chờ huyện Tuy Phước xử lý tranh chấp đất đặt cân tải trọng với một hộ dân xong mới có thể cân xe. Việc cân xách tay, lưu động, ông Sỹ cho rằng, không được bố trí cân mà chỉ phối hợp với các huyện để triển khai. Trước những phản ánh của Báo Giao thông, lãnh đạo phòng CSGT Bình Định khẳng định, sẽ trực tiếp đi kiểm tra thực trạng và công tác xử lý xe quá tải trên QL1.

Xuân Huy - Ngân Hà