Theo Trung tâm Dự báo KTTV T.Ư, sáng nay (25/11), áp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão và có tên quốc tế là Tokage.

Ap thap nhiet doi manh len thanh bao, tien gan bien Dong - Anh 1

Đường đi và vị trí bão Tokage.

Hồi 7 giờ, vị trí tâm bão Tokage ở vào khoảng 11,4 độ Vĩ Bắc; 122,5 độ Kinh Đông, trên khu vực miền Trung Philippin. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60 - 75km/giờ), giật cấp 9 - 10.

Dự báo, trong ngày và đêm nay (25/11), bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 15 - 20km và có khả năng mạnh thêm. Đến 7 giờ ngày 26/11, vị trí tâm bão Tokage ở cách đảo Song Tử Tây (thuộc quần đảo Trường Sa) khoảng 500km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8-9, giật cấp 10-11.

Trong 24 giờ tới, vùng nguy hiểm (gió mạnh từ cấp 6 trở lên): Từ vĩ tuyến 11,0 độ Vĩ Bắc đến vĩ tuyến 15,0 độ Vĩ Bắc; phía Đông kinh tuyến 116,0 độ Kinh Đông.

Trong khoảng thời gian tiếp theo, bão Tokage có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Tây Bắc, sau đó là Bắc Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 10-15km và còn có khả năng mạnh thêm. Đến 7 giờ ngày 27/11, vị trí tâm bão ở cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 580km về phía Đông Đông Nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-90km/giờ), giật cấp 10-11.

Do ảnh hưởng của bão, vùng biển phía Đông khu vực giữa biển Đông có gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8-9, giật cấp 10-11, sóng biển cao 3-5 mét. Biển động rất mạnh.

Khẩn trương kêu gọi tàu thuyền tránh bão Tokage

Để chủ động ứng phó với bão Tokage, ngày 25/11, Ban Chỉ đạo T.Ư về Phòng chống thiên tai đã có Công điện số 39/CĐ-TW yêu cầu các tỉnh, TP ven biển từ Quảng Ninh đến Khánh Hòa, các bộ ngành theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão Tokage. Nhiệm vụ trọng tâm trước mắt là khẩn trương thông báo cho các chủ phương tiện, tàu thuyền trên biển biết vị trí, hướng di chuyển của bão để chủ động phòng tránh, thoát ra hoặc không đi vào vùng biển nguy hiểm (được xác định là từ 11 - 15 độ Vĩ Bắc và 116 độ Kinh Đông). Tổ chức kiểm đếm và quản lý chặt chẽ việc ra khơi của tàu thuyền. Đồng thời, thường xuyên giữ liên lạc với các chủ phương tiện để xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra.