Xử lý vi phạm nồng độ cồn ở gần các quán bia, rượu: Vẫn còn nhiều bất cập

Đại Đoàn Kết - 20/09/2011 17:13

Xu ly vi pham nong do con o gan cac quan bia, ruou: Van con nhieu bat cap

Tháng An toàn giao thông (ATGT) năm nay gắn với việc thực hiện chuyên đề "Phòng chống rượu bia đối với người điều khiển phương tiện giao thông”. Phòng CSGT Hà Nội đã chỉ đạo lực lượng CSGT lập các chốt kiểm tra gần các quán bia rượu. Sau 15 ngày ra quân, con số xử lý vi phạm dừng ở hơn 900 trường hợp. Song, so với số tai nạn giao thông mà nguyên nhân chính do nồng độ cồn vượt mức quy định thì kết quả này chưa thực sự cao.

Để hạn chế TNGT do rượu bia,

điều quan trọng nhất vẫn thuộc về ý thức người dân

Ảnh: TL

Tại hội thảo "Hành động toàn cầu phòng chống lạm dụng đồ uống có cồn tại Việt Nam” do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Trung tâm Quốc tế về chính sách chất có cồn (ICAP) tổ chức tại Hà Nội thì, số vụ tai nạn giao thông do trực tiếp người điều khiển môtô, xe gắn máy sử dụng rượu bia gây ra chiếm tỷ lệ 70%. Thế nhưng, sau 15 ngày, con số xử lý vi phạm nồng độ cồn lại chỉ dừng ở mức hơn 900 trường hợp. Liệu rằng, con số này đã phản ánh hết tình hình vi phạm?

Nhiều trường hợp chỉ có thể nhắc nhở

Ngày 15-9, ghi nhận của phóng viên tại chốt kiểm tra ở ngã tư Thái Hà - Láng Hạ, do các chiến sỹ thuộc Đội cảnh sát giao thông số 3, Công an TP Hà Nội lập chốt. Đây là khu vực tập trung khá nhiều các quán bia rượu, nhà hàng ăn uống. 12h, các quán này đều rất đông khách, xe xếp chật kín vỉa hè. Trường hợp đầu tiên được lực lượng chức năng mời vào thử nồng độ cồn là một người thanh niên tên Tuấn, 25 tuổi, đến từ Thanh Hóa. Khi xuống xe, người thanh niên tỏ vẻ khá hốt hoảng và lúng túng. Anh cho biết: "Tôi chỉ biết tháng 9 hàng năm đều là tháng phát động ATGT còn chủ đề năm nay thì thật sự tôi không biết rõ”. Chàng thanh niên này cũng luôn miệng biện giải việc mình chỉ uống có đúng một cốc bia nhưng do tửu lượng kém nên mặt mới đỏ.

Trung úy Quách Anh Tuấn (Đội CSGT số 3) cho biết: Việc đo nồng độ cồn với người vi phạm gặp khá nhiều khó khăn do người vi phạm cố tình không hợp tác. Có nhiều người nói rằng họ chưa biết đến chương trình hay như cố tình không thổi, thổi nhẹ hơi hoặc kêu sợ mất vệ sinh... Có trường hợp người vi phạm thổi ở mức 0,25mg/lít khí thở, song biện giải rằng theo luật thì phải "vượt quá 0,25mg/lít khí thở” mới bị xử lý hành chính nên chúng tôi cũng chỉ có thể nhắc nhở. Như dịp lễ 2-9 vừa qua, có tới 70% số người đo nồng độ cồn dừng ở mức nhắc nhở và được nghe phổ biến về Luật.

2 trường hợp tiếp theo được mời vào kiểm tra nồng độ cồn cũng không bị xử lý hành chính. "Vào buổi trưa, do tâm lý chiều còn đi làm nên dù có uống, họ cũng chỉ uống ở mức độ vừa phải. Còn buổi tối thường có nhiều trường hợp vi phạm hơn”. Trung úy Tuấn nói thêm.

Vẫn vấn đề ý thức

Tại một quán bia thuộc quận Hoàn Kiếm vào 12h trưa thứ 6 (18-9), có thể cảm nhận một không khí ồn áo náo nhiệt. Những tiếng "dzo” liên tục vang lên. Xen lẫn vào những câu chuyện, loáng thoáng có tiếng người nhắc: "Uống ít thôi, đang Tháng ATGT đấy” và nhận câu trả lời tỏ rõ vẽ bất cần "Ôi dào! Lo cái gì? Khu này nhiều quán bia gần nhau lắm, lấy đâu ra cảnh sát mà xử lý cho hết được”.

Như vậy, có thể thấy, lực lượng tham gia xử lý vi phạm còn quá mỏng so với lực lượng "hùng hậu” của các quán bia rượu trên địa bàn thành phố. Đơn cử, ở đội CSGT số 3, tổ công tác xử lý chỉ gồm 4 chiến sỹ, trong đó có một chiến sỹ mặc thường phục làm trinh sát ở gần các quán bia rượu. Ba chiến sỹ còn lại trực tiếp xử lý vi phạm, trong khi, có trường hợp, phải cần 2 - 3 chiến sỹ hợp sức mới có thể xử lý tình huống. Bởi, với những người có nồng độ cồn ở mức nhất định, khi vi phạm, chỉ cần CSGT giải thích họ sẽ hiểu. Song, với những trường hợp quá say vẫn tham gia giao thông thì sẽ mất nhiều thời gian và công sức hơn. Nhất là, vào buổi tối, việc xử lý vi phạm còn khó khăn và nguy hiểm hơn gấp bội.

Nhưng, nói đi cũng phải nói lại, điều quan trọng nhất vẫn thuộc về ý thức người dân. Như câu chuyện chúng tôi đã nêu ở trên, nhiều người dân vẫn còn khá thờ ơ với việc tìm hiểu thông tin về Tháng An toàn giao thông. Thêm nữa, người vi phạm thường viện dẫn những lý do rất giống nhau như "cả nể”, khó từ chối lời mời của bạn bè. Do đó, cần thêm nhiều biện pháp tuyên truyền sâu rộng hơn nữa, hướng tới mọi tầng lớp người dân. Việc làm này cần có sự chung tay của cả cộng đồng. Đặc biệt, sau tháng ATGT, việc xử lý vẫn phải tiếp tục được tiến hành thường xuyên và nghiêm túc, chứ không phải là một hồi đánh trống khua kèn ầm ĩ để rồi sau một thời gian, đâu lại vào đấy.

Vũ Phong

Tin mới