Xe SH125cc của Honda Việt Nam: những nhận xét ban đầu

SGTT - 

Xe SH125cc cua Honda Viet Nam: nhung nhan xet ban dau

Honda Việt Nam chuẩn bị ra mắt chiếc xe SH 125cc vào ngày 7.11 tới với giá bán gần 100 triệu đồng/chiếc (đã gồm thuế VAT). Vấn đề ra mắt xe tay ga cao cấp của hãng Honda không có gì mới lạ. Tuy nhiên giá bán của sản phẩm lại là chuyện được tranh luận khá sôi nổi với hơn 100 ý kiến trên diễn đàn bikervietnam.

SH125cc của Honda Việt Nam

Giá cao căn cứ theo giá xe ngoại

Dòng xe tay ga SH là dòng xe thời trang, sản phẩm chiến lược của Honda cạnh tranh với những xe tay ga của hãng Piaggio ngay tại nước Ý. Do vậy, chất lượng và giá xe thể hiện đẳng cấp ngang tầm với các sản phẩm của hãng Piaggio. Còn tại Việt Nam, từ năm 2005 đến nay xe SH cũng tạo nên một cơn sốt vì dòng xe này luôn được cải tiến về kiểu dáng và chất lượng sản phẩm. Giá xe nhập khẩu tăng chóng mặt từ 80 triệu – 125 triệu đồng trong những năm gần đây.

Nhiều người lựa chọn dòng xe này vì chất lượng sản phẩm nhập khẩu thực sự vượt trội hơn nhiều so với những dòng xe trên thị trường. Xe SH125 sản xuất tại Việt Nam có tỉ lệ nội địa hóa 15% (theo thông tin do Honda Việt Nam công bố tại buổi ra mắt chiếc xe này ngày 7.11.2009). Tuy nhiên giá 100 triệu đồng/chiếc có thể được xem là quá cao.

Nếu giá bán thấp hơn 100 triệu đồng (từ 70 – 90) thì ở phân khúc này dòng xe Piaggio LX Việt Nam đang chiếm lĩnh. Điều này Honda Việt Nam không muốn bởi SH phải là sản phẩm cao cấp hơn. Tương tự, trường hợp của xe tay ga LEAD ra mắt cuối năm 2008 tại Việt Nam lúc đó bị so sánh với SCR sản xuất tại Trung Quốc. Khi đó giá SCR ở mức 30 triệu đồng/chiếc và Honda Việt Nam căn cứ vào mốc đó đẩy sản phẩm ra thị trường ở mức 31 triệu đồng/chiếc. Như vậy sẽ khó lòng so sánh với SCR Trung Quốc, vì người tiêu dùng mua LEAD sẽ an tâm như việc mua hàng ở siêu thị được bảo hành và phục vụ hậu mãi tốt nhất.

Honda SH 125cc nhập khẩu

Giá 100 triệu đồng/chiếc: ai hưởng lợi?

Theo những thông tin “đồn thổi” về sản phẩm SH125 của Honda Việt Nam, loại xe này có một sự thay đổi lớn về hệ thống xử lí giải nhiệt và lập trình mới cho chip ECU (bộ điều khiển trung tâm cho hệ thống phun xăng điện tử). Bên trong chip ECU sẽ được lập trình lại phù hợp với thời tiết nhiệt đới, loại xăng dùng ở Việt Nam. Còn hệ thống giải nhiệt cải tiến sẽ đảm bảo xe chạy ít bị nóng hơn. Quá trình kiểm tra và thử nghiệm của sản phẩm SH125 Honda Việt Nam lâu hơn so với những sản phẩm khác rồi mới được tung ra thị trường. Như vậy những sản phẩm này nếu được tung ra thị trường thì người được lợi chính là khách hàng đã và đang sử dụng các loại xe SH nhập khẩu, vì họ có điều kiện thay thế linh kiện phù hợp hơn.

Ngoài ra, giá bán của sản phẩm là 100 triệu đồng/chiếc, nhưng tại các đại lý HEAD của Honda giá bán thường dao động lên từ 3 – 7 triệu đồng/chiếc và sẽ còn cao hơn nữa nếu thị trường chợ đen thao túng sản phẩm này. Như vậy khách hàng muốn mua xe phải trả tiền cao hơn 5 - 10% so giá công bố mới có được xe.

Nhìn chung, thị trường xe máy lại sắp có một đợt bão giá mới, khi sản phẩm SH125cc của Honda Việt Nam kéo giá thị trường đi lên. Được biết trước ngày ra mắt 7.11, đã có 30 khách hàng đầu tiên đăng ký mua chiếc xe này.

Anh Vũ (tổng hợp)