Cảnh sát trưởng hạt Harrison, ông Anthony Marraccini khẳng định, những thông số kỹ thuật được trích từ dữ liệu máy tính (hộp đen) trên xe cho thấy, không hề có dấu hiệu đạp phanh khi chiếc xe đâm vào tường. Thay vào đó, bàn đạp ga được nhấn 100%.
Cảnh sát trưởng Maraccini gọi kết quả điều tra trên là “trắng - đen rõ ràng”, được tiến hành với nỗ lực hợp tác giữa cảnh sát, Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc và đại diện của Toyota.
Ông Marraccini đưa ra bằng chứng cụ thể: Chiếc xe Prius đã rời khỏi khu vực đỗ với tốc độ 35 dặm/giờ. Nó đi chậm lại khi vượt qua gờ giảm tốc, rồi bất ngờ phi lên 27 dặm/giờ và đâm vào bờ tường phía bên đường đối diện. Cảm biến ga đo được 99,9% trong khi cảm biến phanh chỉ 0%. Một bằng chứng rõ ràng là, vào thời điểm xe bị đâm, van tiết lưu mở hoàn toàn, bàn đạp ga trở về vị trí cũ sau cú va chạm, chứng tỏ nó không bị dính. Cảnh sát kết luận, chiếc xe hoàn toàn không bị lỗi và tai nạn là do lỗi của người lái xe.
Ông Marraccini đã thông báo kết quả điều tra với bà Gloria Rosel, 56 tuổi, người đã gây ra vụ tai nạn. Tuy nhiên, bà này vẫn khẳng định xe tự rồ ga. “Khi một người tin là họ đã đạp phanh thì họ không thể nghĩ khác” - Cảnh sát trưởng Marraccini kết luận. Ông cho rằng tai nạn là tình cờ và người lái xe không có ý định lừa cảnh sát. Do đó bà ta không bị truy tố.
Vụ tai nạn trên diễn ra đúng thời điểm cao trào khi Toyota tuyên bố thu hồi hàng triệu xe để khắc phục sự cố rồ ga, trong đó có xe Prius 2005. Cảnh sát trưởng Marraccini cho rằng trong bối cảnh liên tiếp có những tin xấu về Toyota thì người ta sẵn sàng đổ lỗi cho nhà sản xuất với bất kỳ nguyên nhân gì.