Ngày 22.12.2011, Hải đội 3 đã làm việc với thuyền trưởng tàu Vân Trang 07 của công ty Ngọc Phương (tàu chở hàng cho công ty Huy Phát) về việc giải phóng tàu. Tuy nhiên, theo thuyền trưởng Ngô Văn Chiến, ông chỉ là người lái tàu, quyền quyết định ở đây thuộc về chủ tàu, đơn vị vận tải và cả chủ hàng nữa nên việc Hải quan dồn trách nhiệm cho ông là không hợp lý.
Ông Ngô Ngọc Tuyên, tổng giám đốc công ty cổ phần dịch vụ vận chuyển và thương mại Ngọc Phương kể thêm: “Chiều 22.12, Hải đội 3 mới nhờ thuyền trưởng Chiến báo cho tôi xuống Vũng Tàu làm việc vào 9 giờ sáng 23.12.2011. Khi tôi yêu cầu có giấy hẹn thì họ mới dùng đường fax. Họ nói lý do làm việc là về vấn đề giải phóng tàu và nhắn qua thuyền trưởng là yêu cầu chủ tàu tính tiền bốc dỡ hàng, kho bãi nhưng tôi nói thẳng sẽ không có chuyện đó. Chi phí bốc dỡ hết số hàng ấy gần 100 triệu đồng trong khi thuyền viên của tôi tiền ăn phải chạy từng bữa vì sự tắc trách, chậm trễ của Hải quan nay sao lại bắt doanh nghiệp gánh chịu?” Trong khi đó, ông Trần Hoàng Huy, giám đốc công ty Huy Phát – chủ lô hàng vỏ lốp xe phế thải bị Hải đội 3 bắt giữ cho biết ông không nhận được sự liên lạc nào của Hải đội 3 về số phận lô hàng của mình. “Hàng hóa của tôi nhưng bốc nó đi đâu thì Hải đội 3 lại không thông báo gì với tôi”.
Được biết, vụ Hải quan bắt giữ hàng hóa nội địa của doanh nghiệp đang được thanh tra bộ Tài chính làm rõ theo chỉ đạo của bộ trưởng Vương Đình Huệ sau khi chủ hàng Trần Hoàng Huy gửi thư cầu cứu bộ trưởng.