Quá tải bến xe, giá vé tăng "tùy hứng"
Ngày 3-5, là ngày cao điểm hành khách từ các nơi đổ về Hà Nội sau dịp nghỉ lễ dài ngày. Các hãng xe chất lượng cao chạy tuyến ngắn từ Hà Nội về các tỉnh miền Trung đều hết nhẵn vé (nhất là loại xe giường nằm). Nhà xe giường nằm chất lượng cao Đức Thuận (chạy tuyến Yên Thành (Nghệ An – Hà Nội) từ 16 giờ chiều 2-5 đã chật cứng người, trong khi giờ xe xuất phát là 23 giờ đêm. Xe chất lượng cao, giá vé cũng cao và còn nhồi nhét 2 đến 3 người/1 giường nằm. Chủ nhà xe liên tục giải thích: Ngày lễ là ngày làm ăn và còn phải “làm luật” nữa. Một xe khách của nhà xe San Hiền chạy tuyến Yên Thành – Hà Nội nhồi nhét khách với số lượng lớn, bị Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa giữ xe từ ngày 30-4, trong khi nhiều xe khác do biết cách luồn lách và “làm luật”, đi đường vòng tránh Cảnh sát giao thông nên vận chuyển trót lọt số hành khách quá tải đến Hà Nội.
Chen nhau lên xe, giá vé tăng, giằng co hành lý, chèo kéo khách là tình trạng khá phổ biến diễn ra tại các bến xe trên địa bàn Hà Nội chiều 29 và sáng 30-4, khiến nhiều người mệt mỏi mới về được quê nghỉ lễ. Các bến xe: Giáp Bát, Nước Ngầm, Mỹ Đình, Gia Lâm, Lương Yên trở nên quá tải, ngột ngạt vì lượng người dồn về đây quá lớn. Hành khách tay xách nách mang, kẻ đứng, người ngồi... với mong muốn lên được xe, nhưng do lượng khách quá lớn, hầu như không bến xe nào đáp ứng nổi. Tại bến xe Giáp Bát, từ đầu giờ chiều 29-4 khách đã kẹt cứng. Chị Đào Thị Hồng (quê ở Nghệ An), một tay xách hành lý, một tay bế con than thở: “Hai mẹ con tôi ra đây đã 3 giờ vẫn chưa lên được xe. Tôi vào bến nhưng đã hết vé, đành ra bãi đợi xem có xe nào còn chỗ trống thì lên, nhưng chờ mãi vẫn chưa đi được...".
Giá vé tăng “đột ngột” vẫn luôn là chuyện muôn thuở vào những dịp lễ, tết. Tại các quầy bán vé, nhiều người chờ nhiều giờ vẫn không đến lượt, đành “bỏ cuộc” đi tìm xe rồi “thỏa thuận” giá. Hầu hết hành khách không mua vé mà tự ra ngoài đón xe đều bị các đối tượng “cò mồi” và các nhà xe áp giá cao. Tại bến xe Giáp Bát thuộc Xí nghiệp Quản lý bến xe phía Nam, Công ty Quản lý bến xe Hà Nội, giá niêm yết tại quầy vé đối với tuyến Hà Nội - Thanh Hóa là 60.000 đồng/người, nhưng hầu hết các nhà xe tuyến này đồng loạt thu 100.000 đồng/người; nếu hành khách lên phải “xe dù, xe cóc” phía bên ngoài bến thì phải trả 120.000 đồng/người, thậm chí 150.000 đồng/người. Tuyến Hà Nội-Thái Bình, giá vé từ 45.000 đến 55.000 đồng/người nhưng nếu hành khách tự bắt xe sẽ phải trả từ 70.000 đến 100.000 đồng/người; tuyến Hà Nội-Ninh Bình, Hà Nội-Nam Định từ 45.000 đồng/người/ tăng lên 60.000 đồng/người…
Từ 11 giờ ngày 29-4, lượng hành khách ở bến xe Gia Lâm tăng lên 250% so với ngày thường, riêng trong chiều 29-4 có tới 310 xe khách được tăng cường giải tỏa khách. Còn tại bến xe Giáp Bát có 1.070 xe khách xuất bến, trong đó có 208 xe tăng cường từ các đơn vị vận tải. Thậm chí, Ban giám đốc Xí nghiệp Quản lý bến xe phía Nam phải quyết định điều thêm một số xe buýt, liên hệ với một số đơn vị vận tải chạy trái tuyến để tăng cường cho tuyến phía nam. Ông Vương Duy Toàn, Phó giám đốc Xí nghiệp quản lý bến xe phía Nam Hà Nội cho biết: “Xí nghiệp dự tính số lượng hành khách đi xe trong dịp này tăng 200% so với ngày thường, nhưng thực tế, lượng khách tăng tới 300%. Mặc dù xí nghiệp đã liên kết với một số đơn vị vận tải tuyến phía nam và cả các đơn vị trái tuyến, nhưng lượng khách trong hai ngày 29-4 và 30-4 vẫn quá tải.
Những ngày qua, Bến xe Miền Đông và Miền Tây (Thành phố Hồ Chí Minh) đều quá tải, các hãng xe đều hết vé. Vé đi các tuyến Đà Lạt, Phan Thiết, Nha Trang, Đà Nẵng đã bán hết cách đây nửa tháng. Ngày 3-5, hàng chục nghìn khách du lịch từ Đà Lạt không mua được vé về. Các hãng xe đã huy động thêm xe, tăng tần suất xuất bến, nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu của khách.
Giao thông ách tắc
Ngày 3-5 là ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ kéo dài 4 ngày. Các xe ùn ùn trở về bến tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Trước đó, từ ngày 29-4, nhiều tuyến đường cửa ngõ Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đều xảy ra ùn tắc.
Chiều 3-5, nhóm phóng viên Báo Quân đội nhân dân có mặt tại bến xe Giáp Bát, Hà Nội. Các dòng xe đổ về bến phải xếp hàng, “nhích” từng mét một từ ngã ba Pháp Vân - Giải Phóng. Nút giao thông này đã xảy ra tình trạng ùn ứ, tắc đường thường xuyên từ sáng 29-4 đến chiều 3-5.
Chúng tôi có mặt tại ngã ba cầu Bùng (xã Diễn Kỷ, huyện Diễn Châu, Nghệ An) từ 9 giờ sáng 3-5 để bắt xe về Hà Nội. Các hãng xe chất lượng cao như Dần Bé, Trình Hiệp, Khánh Hạnh… chạy tuyến Nghệ An – Hà Nội đều chật như nêm. Lên được xe quả là rất khó. Lựa chọn mãi chúng tôi mới bắt được chuyến xe đường dài của hãng xe Tùng Lợi (đăng ký chạy tuyến Quỳnh Lưu – Sài Gòn – Bình Dương – Bình Phước) nay chạy trái tuyến vận chuyển khách ra Hà Nội. Lên xe có ghế ngồi, nhiều hành khách tưởng rằng mình may mắn, thế nhưng nhà xe cứ vòng đi, vòng lại bắt khách hơn hai giờ đồng hồ khiến nhiều hành khách phản ứng, nhưng vẫn phải chấp nhận. Trên hành trình từ Nghệ An ra Hà Nội, mật độ phương tiện tham gia giao thông tăng cao nên hàng trăm, hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau ì ạch. Phải mất gần 8 giờ hồ, chúng tôi mới ra đến Hà Nội. Tại tuyến Quốc lộ 1A, đoạn giáp ranh tỉnh Ninh Bình và Hà Nam xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ. Cảnh sát giao thông và lực lượng cảnh sát tăng cường phải phân luồng giải tỏa, sau hàng giờ đường mới tạm thông cho xe qua chầm chậm...
Bài và ảnh: Phan Anh – Tuấn Nam