"Cô ấy có thể rất vui vì được đề cử cùng chồng cũ và chắc hẳn sẽ phải tặng anh ấy hộp quà đẹp kèm bộ hẹn giờ", MC Alec Baldwin ngẫu hứng nói với người cùng dẫn chương trình, diễn viên hài Steve Martin về việc cặp vợ chồng cũ James Cameron và Kathryn Bigelow đều được đề cử cho giải đạo diễn xuất sắc nhất Oscar 2010. "Bộ hẹn giờ" mà Baldwin nói ở đây ám chỉ tới những quả bom ven đường, tâm điểm trong bộ phim về chiến tranh Iraq của đạo diễn Bigelow "The Hurt Locker".
Diễn viên hài Martin ngay lập tức đáp lời: “Vậy chắn hẳn anh ấy sẽ trả đũa bằng việc gửi cho cô một chiếc Toyota”.
Nhà bình luận Tom Walsh nhấn mạnh: “Chẳng vui vẻ gì khi những chiếc xe do mình làm ra bị ví như quả bom nổ chậm”.
Tuy nhiên, Toyota không phải hãng xe duy nhất phải ngậm “trái đắng”. 40 triệu khán giả theo dõi giải Oscar được nhắc lại quá khứ đau buồn của GM khi “The Last Truck: Closing of a GM Plant” (Chiếc xe cuối cùng: Sự đóng cửa của một nhà máy GM) xuất hiện trong danh sách đề cử giải “Bộ phim ngắn hay nhất”.
Nội dung chính của bộ phim dài 40 phút này là vụ đóng cửa một nhà máy lắp ráp xe SUV vào ngày 28/12/2008 khiến 2.400 công nhân tại Moraine, Ohio phải nghỉ việc. Tuy không giành giải nhưng những hình ảnh về một GM già cỗi vẫn đọng lại trong tâm trí khán giả sau khi xem trực tiếp chương trình truyền hình.
Trái ngược lại với sự thê thảm của Toyota và GM, hình ảnh đối thủ Huyndai lại xuất hiện hoành tráng trên kênh truyền hình ABC trong suốt thời gian phát sóng lễ trao giải Oscar. Tranh thủ cơ hội ngàn năm có một khi các đối thủ đang “liêu xiêu”, Huyndai không tiếc tiền chi cho quảng cáo. Đoạn quảng cáo 30 giây với 7 cảnh khác nhau “ngốn” của Hyundai tới 1,5 triệu USD.
Và Huyndai nhanh chóng thu về thành quả cho lần quảng cáo mạnh tay này. Kết quả điều tra từ trang Edmunds và Kelley Blue Book, hai trang web uy tín và lớn nhất về mua bán ô tô của Mỹ cho thấy số người có ý định mua xe Hyundai tăng 7% trong ngày 7/3 và 6% trong ngày 8/3.
Ông Art Spinella, Giám đốc CNW Marketing Research khẳng định: “Hyundai thật sự đã đi trước trong cuộc chơi. Họ đang đi theo cách Toyota đã làm vài thập kỷ trước: "xe tốt với giá tốt và tiếp cận mạnh mẽ với thật nhiều quảng cáo'”.