Trộm xe máy bằng siêu “vam” phá khóa

ANTĐ - 16/11/2009 13:45

Trom xe may bang sieu “vam” pha khoa

(ANTĐ) - “Trong 1 tuần qua, chúng tôi truy xét, khám phá 3 vụ - 3 đối tượng trộm cắp xe máy trên địa bàn. Điểm chung của các đối tượng là chuyên sử dụng “siêu” vam để trộm cắp xe. Với “siêu” vam này, chưa đến 15 giây chúng đã phá được khóa càng xe máy”, Trung tá Hà Anh Tuấn - Trưởng CAP Bách Khoa thông tin với PV ANTĐ.

Đầu giờ chiều 5-11, CAP Bách Khoa nhận được đơn trình báo của anh Cao Xuân Nguyên, trú tại phường Vĩnh Hưng, quận Hoàng Mai, về việc bị mất trộm chiếc xe Wave BKS: 29X6-0208, khi dựng trước cửa khoa Điện tử viễn thông trường Đại học Bách Khoa. Thời gian anh Nguyên dựng xe không lâu, nhất là chiếc xe đã được khóa cổ, khóa càng, vậy mà…

Tiếp nhận đơn trình báo của bị hại, CAP Bách Khoa một mặt tổ chức lực lượng rà soát các bãi trông giữ xe ở địa bàn giáp ranh, một mặt bố trí trinh sát hình sự phục kích tại gần những giảng đường mà đối tượng trộm cắp có thể lợi dụng gây án. Khoảng 18h ngày 10-11, tổ trinh sát hình sự CAP Bách Khoa phục kích ở khu giảng đường lớn Đại học Bách Khoa, phát hiện một đối tượng nghi vấn xuất hiện. Đối tượng này đi bộ, vai đeo túi xách trông như sinh viên nhưng chỉ loanh quanh các giảng đường mà không vào lớp học nào.

Bám sát đối tượng nghi vấn này, trinh sát hình sự CAP Bách Khoa đã bắt quả tang y đang dùng 1 tay “công” tự tạo để phá khóa càng chiếc xe máy Wave BKS: 34M3-9043. Khám xét người đối tượng, các trinh sát thu giữ 6 vam phá khóa, 1 tay “công” và 1 gói heroin. Đối tượng khai nhân thân là Trần Minh Sơn (SN 1981), có 3 tiền án về tội trộm cắp, nhà ở quận Ba Đình. Đáng chú ý, năm 2006, đối tượng Sơn từng bị CAP Bách Khoa bắt quả tang cũng về hành vi trộm cắp xe máy. Sau đó, Sơn bị kết án 27 tháng tù.

Lời khai của Trần Minh Sơn tại CAP Bách Khoa cho thấy, y luôn chủ định tăm tia, trộm cắp xe máy có khóa càng. Vì đa số các chủ xe luôn có tâm lý cho rằng việc khóa càng xe máy sẽ khiến đối tượng xấu không lấy trộm được. Và đã khóa càng nên các chủ xe thường để lâu ở nơi không có người trông giữ. Nắm được tâm lý này, Sơn đi đặt làm 1 tay “công” chuyên phá khóa càng. Ngoài bộ vam mở khóa điện tới 6 chiếc, với tay “công” chỉ trong vòng 15 giây, Sơn sẽ dễ dàng lấy trộm được bất cứ chiếc xe nào không có người trông giữ. Khai thác mở rộng, CAP Bách Khoa làm rõ Sơn chính là thủ phạm gây ra vụ trộm hôm 5-11 tại trước cửa khoa Điện tử viễn thông.

“Khóa càng, khóa điện chỉ có tác dụng tạo tâm lý yên tâm cho chủ xe máy, chứ không có ý nghĩa gì với những kẻ trộm xe máy chuyên nghiệp”, Thiếu tá Trần Long Vân - Phó trưởng CAP Bách Khoa khẳng định. 3 ngày trước hôm bắt quả tang đối tượng Trần Minh Sơn, qua công tác tuần tra phục kích, CAP Bách Khoa cùng người dân cũng đã phát hiện, bắt tại chỗ 1 tên trộm xe máy chuyên nghiệp.

Đó là Trương Xuân Vĩnh (SN 1958), nhà ở phường Quang Trung, quận Đống Đa. Khác với những đường dây trộm xe máy chuyên nghiệp, Vĩnh chỉ một mình đi gây án, và đi bằng xe máy để tăm tia. Khi phát hiện thấy chiếc xe máy nào không có người trông giữ, bất kể có khóa càng hay không, Vĩnh sẽ đem gửi chiếc xe của y rồi đi bộ tiếp cận. Mỗi lần đi gây án, Vĩnh thường mang theo 3 vam phá khóa và 2 con dao để sẵn sàng chống trả nếu bị phát hiện.

Thiếu tá Trần Long Vân cho biết, số vam phá khóa mà CAP Bách Khoa thu giữ của đối tượng Sơn và đối tượng Vĩnh tổng cộng đến 9 chiếc, nhưng không chiếc nào giống chiếc nào. Ngoài khóa điện truyền thống, nhiều chủ xe hiện nay đi đặt khóa từ hay ổ khóa có đến 4 cạnh. Tuy nhiên, những ổ khóa này sẽ dễ dàng bị vô hiệu hóa trước vam đa năng của tội phạm chuyên nghiệp. Đó là chưa kể với sự trợ giúp của tay “công”, chỉ một động tác, ổ khóa điện, khóa càng sẽ bị phá tung. Gửi xe máy vào các bãi xe có người trông giữ, vẫn là biện pháp tốt nhất để phòng chống mất trộm xe. Bởi thực tế hoạt động của tội phạm trộm xe máy cho thấy, chúng thường không bó tay trước bất cứ loại khóa nào.

Tin mới