>> Máy bay Iran gặp nạn, 169 người thiệt mạng
Farsi Majidi, người đứng đầu Ủy ban Điều tra cho biết: “Việc tìm thấy hai trong ba hộp đen của máy bay Tu-154 có ý nghĩa rất quan trọng. Dù chúng bị hỏng nhưng chúng tôi hy vọng có thể thu được thông tin từ những thiết bị này. Nó là cơ sở để xác định nguyên nhân của vụ tai nạn”.
Nếu các chuyên gia Iran không thể giải mã các thông tin này thì họ sẽ phải nhờ đến Nga.
Các mảnh vỡ máy bay trải rộng trên khu vực có bán kính 200 m.
Tới thời điểm này, đội tìm kiếm cứu nạn vẫn chưa phát hiện có dấu hiệu sống sót nào sau vụ nổ. Đại diện của Bộ Giao thông vận tải Iran cho biết, trong số nạn nhân thiệt mạng có hai công dân Gruzia - một là quan chức sứ quán Gruzia tại Armenia, người kia là vợ của một đại diện ngoại giao Gruzia ở Iran. Ngoài ra, danh sách hành khách lên máy bay còn có 8 thành viên đội tuyển trẻ judo quốc gia Iran cùng hai huấn luyện viên và một cựu nghị sĩ đại diện cho cộng đồng Armenia ở Iran. Số còn lại là công dân Iran.
Thân nhân hành khách máy bay Tu-154 than khóc tại hiện trường.
Chiếc máy bay Tupolev Tu-154 mang số hiệu 7908 hôm qua rơi gần làng Jannatabad, thành phố Qazvin, sau khi cất cánh khoảng 11 từ sân bay quốc tế Imam Khomeini tại Tehran. Nó đang trên hành trình từ Thủ đô Tehran, Iran tới Thủ đô Yerevan, Armenia.
Một quan chức cấp cao Iran cho biết, do trục trặc kỹ thuật, máy bay bốc cháy trên không trước khi lao xuống đất và vỡ vụn thành nhiều mảnh. Phát biểu trên đài truyền hình quốc gia, một quan chức cứu hỏa nói: “Vụ tai nạn thật khủng khiếp, các mảnh vỡ máy bay văng xa trên trên khu vực có bán kính 200 m. Một vụ nổ lớn xảy ra, tạo ra hố lớn sâu tới 10m trên mặt đất. Chúng tôi không thể cứu gì nữa ngoài việc dập lửa lập tức”.
Còn các nhân chứng cho biết chiếc máy bay 22 tuổi của Nga mang theo 153 hành khách và phi hành đoàn 15 người lao thẳng xuống từ trên trời và lửa bốc lên từ phía đuôi. Một người cho biết chiếc Tu-154 quay vòng một hồi để tìm kiếm nơi hạ cánh khẩn cấp. Một người khác thì miêu tả nó nổ tung khi va phải mặt đất. Ali Akbar Hashemi nói: "Tôi nhìn thấy máy bay lao đầu xuống. Nó đâm xuống đất tạo nên một vụ nổ lớn nghe như động đất".
Phần đuôi còn sót lại sau vụ nổ.
Sau khi tai nạn xảy ra, Tổng thống Iran Mahmoud Ahmadinejad gửi lời chia buồn tới gia đình người bị nạn và yêu cầu Bộ Giao thông vận tải nhanh chóng tiến hành điều tra thảm họa.
Chính phủ Mỹ cũng bày tỏ sự đồng cảm với thân nhân của 168 người thiệt mạng trong vụ tai nạn. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Ian Kelly cho hay: “Washington gửi lời chia buồn đến gia đình những người bị thiệt mạng trong vụ rơi máy bay trong ngày hôm nay”.
Máy bay Tu-154 bị tai nạn thường ít liên quan đến trục trặc kỹ thuật.
Tu-154 thực hiện chuyến bay đầu tiên năm 1968 và lần đầu tiên được đưa vào sử dụng năm 1971. Năm 1986, Tu -154 được hiện đại hóa, với các động cơ và bộ phận mới, để tăng cường khả năng hoạt động và tiêu thụ nhiện liệu.Đến nay, 923 chiếc Tu-154 (chở được khoảng 156-180 hành khách) được xuất xưởng và khoảng 530 chiếc vẫn còn hoạt động.
Một điều đáng lưu ý là rất hiếm tai nạn của Tu-154 liên quan đến trục trặc kỹ thuật. Hầu hết là do nguyên nhân thời tiết và những sơ suất của con người. Năm 1982, một chiếc máy bay loại này đang hạ cánh xuống sân bay Omsk ở Nga giữa lúc trời mưa tuyết dày thì đâm phải xe ủi tuyết còn đỗ ngay trên đường băng và nổ tung. Năm 2001, một chiếc Tu-154 đâm xuống Biển Đen và nổ tung sau khi trúng tên lửa của Ukraine trong một cuộc tập trận của quân đội nước này.
Bên cạnh đó còn có vụ một chiếc Tu-154 hạ cánh khẩn cấp an toàn xuống một cánh đồng, sau khi thuốc lá nó chở theo bốc cháy. Tuy nhiên, ngay sau khi phi hành đoàn thoát thân chiếc máy bay xấu số cũng bị ngọn lửa thiêu rụi.
Hiện các máy bay dân sự tại Iran hầu hết cũ và lạc hậu. Năm 2006, một chiếc Tupolev Tu-154 của Hãng hàng không Iran Airtour cũng bị rơi tại Tehran, khiến 29 người thiệt mạng.
Một số hình ảnh hiện trường.
