Phát biểu tại lễ thông xe, Bộ trưởng Đinh La Thăng biểu dương chủ đầu tư và các nhà thầu và chính quyền các địa phương của tỉnh Nam Định đã tích cực tập trung thi công để đưa tuyến đường vào khai thác trước Tết Nguyên Đán, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Trong bối cảnh các nguồn vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông khó khăn, giá cả vật liệu tăng cao do lạm phát, việc thông xe tuyến đường là nỗ lực lớn, đem lại hiệu quả đầu tư cho các dự án. Thời gian tới, chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung hoàn thiện nốt các hạng mục còn lại, đặc biệt là hệ thống ATGT để người dân và các phương tiện tham gia giao thông đi lại được an toàn.
|
| Bộ trưởng Đinh La Thăng phát biểu tại lễ thông xe Quốc lộ 21 và Tỉnh lộ 490C |
Dự án nâng cấp, cải tạo QL21 từ thành phố Nam Định đến Thịnh Long có tổng chiều dài 58,2km là dự án thành phần thuộc Dự án nâng cấp, cải tạo mạng lưới đường bộ bằng nguồn vốn của Ngân hàng thế giới (WB). Theo ông Nguyễn Văn Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định, đây là tuyến huyết mạch nối thành phố Nam Định với 5 huyện phía Nam của tỉnh. Sau nhiều năm khai thác, tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng, trong khi đó lưu lượng phương tiện gia tăng rất nhanh. Việc triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường có ý nghĩa rất lớn trong phát triển kinh tế- xã hội và đưa Nam Định trở thành trung tâm đô thị lớn của vùng Đồng bằng sông Hồng.
Dự án Nâng cấp, cải tạo QL21được chia làm 2 gói thầu với tổng mức đầu tư lên đến gần 548 tỷ đồng, trong đó gói thầu QL21-1 có vốn đầu tư 289 tỷ đồng, QL21-2 cũng lên đến 248 tỷ đồng. Cả hai gói thầu này được đánh giá là những dự án thành phần triển khai thuận lợi nhất của Dự án WB4.Do tổ chức đấu thầu trong năm 2007 và 2008 là thời điểm cao trào của bão giá vật liệu xây dựng nên các nhà thầu đã lường trước được rủi ro nên không bỏ giá thấp như nhiều dự án thành phần khác của năm thứ nhất.
Hơn nữa, công tác GPMB được chính quyền các địa phương của tỉnh Nam Định quyết liệt triển khai ngay từ những ngày đầu khởi công. Toàn bộ tuyến đường có tới hơn 6.000 hộ dân bị ảnh hưởng với tổng số tiền đền bù, hỗ trợ lên tới gần 500 tỷ đồng. Trong quá trình đền bù, giải tỏa, các địa phương đều công khai các chính sách, phương án bồi thường đến từng hộ dân và áp dụng nhất quán trên toàn tuyến. Chính vì vậy, mặt bằng của các gói thầu không bị vướng nhiều và bàn giao sớm cho các đơn vị thi công.
|
| Các đại biểu cắt băng khánh thành, chính thức thông xe Ql 21 và Tỉnh lộ 490 C |
Mặc dù vậy, do một số nguyên nhân về lạm phát, giá cả vật liệu xây dựng tăng, cơ chế chính sách còn một số bất cập, năng lực chủ đầu tư và nhà thầu hạn chế… nên tuyến đường cũng không hoàn thành đúng thời hạn. Được khởi công từ tháng 9/2008 và theo hợp đồng thi công trong vòng 2 năm, tuy nhiên, do tiến độ không đảm bảo nên Ban QLDA 2- đơn vị được giao làm đại diện chủ đầu tư đã phải gia hạn hợp đồng và kéo dài thời hạn hoàn thành của tuyến đường. Chính vì vậy, đến nay công trình mới có thể thông xe và đưa vào sử dụng.
Đồng thời với thông xe QL21, tỉnh Nam Định cũng tổ chức lễ thông xe và đưa vào khai thác tuyến tỉnh lộ 490C đoạn cầu Đò Quan đến phà Thịnh Long dài hơn 40km. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng và có tổng mức đầu tư 697 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Toàn tuyến có hơn hơn 3.570 hộ dân bị ảnh hưởng do GPMB với số tiền đền bù hỗ trợ hơn 133 tỷ đồng. Công trình do nhà thầu TASCO thi công.
Đức Thắng