Thị trường xe ô tô Pháp khởi sắc

Thi truong xe o to Phap khoi sac

(TBKTSG Online) - Doanh số xe hơi mới tại Pháp tăng 20,1% trong tháng 10-2009 so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ thị trường này luôn được sự hỗ trợ của chính phủ, nhưng khách hàng dự đoán trợ cấp phế bỏ xe cũ và tiền thưởng bảo vệ môi trường sinh thái sẽ giảm vào năm 2010.

Thanh Thanh

Các dòng sản phẩm xe ô tô Peugeot Citroën, tại Calaise, Pháp. (Ảnh: AFP).

Trong tháng 9, việc đăng ký mua xe đã tăng 14,1%, và là tháng thứ sáu liên tiếp có sự gia tăng đáng kể, theo số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất xe ô tô Pháp (CCFA) công bố hôm 2-11.

Trong tháng 10, thị trường xe hơi càng khởi sắc hơn, nhờ “hiệu ứng bộ ba về trợ cấp phế bỏ xe cũ, tiền thưởng bảo vệ môi trường sinh thái và sự hấp dẫn của các mẫu xe mới làm hài lòng khách hàng khiến họ đã đăng ký mua xe với số lượng lớn”, ông François Roudier, phát ngôn viên của CCFA cho biết.

Theo ông Roudier, các mẫu xe mới như Renault Mégane, Peugeot 3008 hay Citroën C3 Picasso được bán chạy nhất. Các mẫu xe nhỏ vẫn được ưa chuộng nhưng khách hàng cũng mua các dòng sản phẩm trung bình, ông Roudier nhấn mạnh.

Trong sáu tháng đầu năm nay, thị trường xe ô tô Pháp chỉ tăng trưởng 4,2% nhưng trong tháng 10, các thương hiệu xe hơi Pháp tăng đến 25,4%, rõ ràng là vượt qua mặt các hãng xe ô tô nước ngoài chỉ tăng 14,1%. Nếu chỉ tính theo ngày làm việc, thị trường xe hơi Pháp trong tháng 10 đã tăng tới 25,6%.

Ở các nước khác trong tháng 10, thị trường xe hơi cũng nhận được sự hỗ trợ của các chính phủ, vì vậy, doanh số đã tăng 12,6% tại Nhật, 15,7% tại Ý và 26,4% tại Tây Ban Nha.

Tuy nhiên, sự nổi lên của thị trường xe hơi Pháp chưa hẳn là bền vững, vì khách hàng dự báo có sự giảm sút trợ cấp phế bỏ xe cũ. Mức trợ cấp phế bỏ xe cũ hiện tại là 1.000 euro, nhưng nếu đăng ký mua xe từ ngày 1-1-2010 thì mức trợ cấp sẽ còn 700 euro, và sáu tháng sau là 500 euro, đến năm 2011 chỉ còn 300 euro.

Tiền thưởng về bảo vệ môi trường sinh thái cũng sẽ cứng rắn hơn trong năm tới: để được hưởng khoản tiền thưởng này khách phải mua loại xe ô tô ít thải khí CO2 hơn và tiền thưởng cũng sẽ không cao.

Đặc biệt, trong tháng 10, sự tăng trưởng doanh số là khá nhạy cảm đối với các tập đoàn PSA Peugeot-Citroën (+21,8%) và Renault (+34,5%). Tập đoàn Renault luôn hưởng lợi từ sự thành công của chi nhánh xe ô tô giá thấp Dacia của mình (+75%).

Tập đoàn GM Europe cũng đã gặt hái thành công trong tháng 10, doanh số thương hiệu này tăng 59%, trong khi các hãng sản xuất xe thuộc dòng sản phẩm cao cấp thì ngược lại, doanh số bị giảm sút, như BMW giảm 10,7% và Mercedes giảm 9,6%.

(Theo AFP)

Tin mới