Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đường sắt, đơn vị chủ đầu tư dự án, khu vực xây dựng Depot- trung tâm điều hành, quản lý, nhà kho và bãi thi công của toàn dự án nằm trên địa bàn phường Phú Lương (quận Hà Đông) gồm 2 thôn Nhân Trạch và Vân Nội. Đến nay, 100% hộ dân thôn Nhân Trạch và 60/348 hộ dân thôn Vân Nội đã nhận tiền đền bù, hỗ trợ.
Hiện một số hộ dân thôn Vân Nội vẫn bất hợp tác, chưa cho các cơ quan liên quan vào đo đạc. Ngoài ra, một số mồ mả khu nghĩa trang thôn Vân Nội cũng thuộc diện phải di dời về nghĩa trang Trinh Lương, nhưng việc mở rộng nghĩa trang Trinh Lương để tiếp nhận mồ mả tái định cư vẫn chưa được Sở Quy hoạch Kiến trúc phê duyệt. Công tác giải phóng mặt bằng đoạn qua địa bàn quận Hà Đông cũng đang gặp khó khăn về phương án hỗ trợ chuyển đổi nghề và đào tạo việc làm bằng hình thức giao đất dịch vụ, chưa có quyết định thu hồi đất dịch vụ để xây dựng hạ tầng giao đất cho nhân dân.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD, huy động từ nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc, tín dụng ưu đãi hỗ trợ bên mua của Eximbank Trung Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam. Đây là tuyến đường sắt đô thị hiện đại, được thiết kế đường đôi, dài 12,88 km với 12 ga. Đoàn tàu gồm 4 hoặc 6 toa với tốc độ tối đa 80 km/h, tốc độ lữ hành 35km/h, khai thác hàng ngày từ 5 giờ đến 23 giờ, tần suất tối đa 2 phút/1 chuyến, năng lực vận chuyển tối đa 28.000 hành khách/giờ/hướng.