Trao đổi với chúng tôi, Tổng Giám đốc công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và lắp ráp ôtô Trường Hải, Trần Bá Dương phấn khởi cho biết :"Tại hội chợ Auto Expro tổ chức tại Hà Nội mới đây, công ty đã nhận cả trăm hợp đồng cung cấp các loại xe mới, chủ yếu hai dòng xe tải và xe khách do nhà máy sản xuất và lắp ráp ôtô Chu Lai- Trường Hải sản xuất. Cũng chính vì thế mà năm 2010, nhà máy đã có kế hoạch sản xuất hơn 7500 xe các loại, doanh thu 1200 tỷ đồng. Đây cũng là năm được công ty xác định sẽ tạo ra những bước đột phá mới bằng việc tung ra thị trường nhiều sản phẩm đa dạng, phong phú. Trước mắt, từ dòng xe KIA truyền thống, sẽ tiếp tục được cải tiến, nhằm đem lại nhiều tiện ích hơn trong việc vận hành, sử dụng. Ví như, xe KIA K2700II 1,25 tấn cabin lật hoặc thùng kín; xe bus KIA AM 928 - 46 chỗ với hệ thống ghế bật, kính lùa, thắng hơi, 3 khoang hành lý rộng rãi. Đặc biệt, mới đây nhà máy đã tung ra thị trường loại xe tải Foton 13 tấn, cabin được thiết kế bật phía trước thuận lợi cho công tác bảo dưỡng, nắp cabin cao với hai giường nằm thích hợp cho chạy đường dài, ghế xe điều chỉnh với nhiều tư thế tạo cảm giác thoải mái cho tài. Ngoài các nhãn hiệu xe KIA truyền thống, xe tải, ben tự đổ, nhà máy còn sản xuất các loại xe bus mang nhãn hiệu Thaco 28 - 35 chỗ ngồi với nhiều đặc điểm nổi trội như kiểu dáng hiện đại, ghế bật điều chỉnh, điều khiển bằng điện, cửa trượt, đóng mở bằng khí nén. Riêng loại xe bus 28 chổ ngồi được trang bị động cơ dầu công nghệ Nissan bền bỉ, ít hao nguyên liệu...
Ông Trần Bá Dương còn cho biết, Tổng công ty tiến hành cổ phần hóa doanh nghiệp, nhằm thu hút thêm các nguồn vốn đầu tư phát triển sản xuất. Trong năm vừa qua, công ty đã xây dựng và áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 : 2000 và đang tiếp tục xây dựng hệ thống quản lý chất lượng ISO 14000 về môi trường theo quy định của Bộ Công Thương; đồng thời lắp đặc thêm nhiều dây chuyền sản xuất thiết bị phụ tùng ôtô mới để phù hợp với chủ trương nội địa hóa. Trước mắt, tiến hành đầu tư nhà máy sản xuất ghế, nhà máy đóng thùng xe khách, thùng xe tải...và bắt đầu năm 2010 trở đi, công ty sẽ chính thức sản xuất, lắp ráp ôtô con. Ông Dương cho rằng, trong chiến lược phát triển doanh nghiệp, công ty không chỉ dừng lại ở việc cung cấp ôtô tải, bus ở thị trường trong nước mà còn mở rộng xuất khẩu sang thị trường các nước trong khu vực Đông Nam Á. Một hướng mở nữa là, công ty đang tập trung đầu tư mở rộng dịch vụ vận tải biển để chủ động trong việc vận chuyển nhập thiết bị và cung cấp sản phẩm cho thị trường. Công ty đã đưa vào sử dụng tàu vận tải biển trọng tải hơn 4.000 tấn chở hàng container theo hành trình từ thành phố Hồ Chí Minh-Kỳ Hà (Khu kinh tế mở Chu Lai), Kỳ Hà-Hải Phòng và tiếp tục mở tuyến nối từ Hồng Kông- Kỳ Hà; Nam Trung Quốc, cảng Hoàng Phố (Trung Quốc)-Kỳ Hà.
Trong chiến lược phát triển doanh nghiệp của mình, ông Trần Bá Dương luôn xác định việc đầu tư nguồn nhân lực chất lượng cao là yếu tố hàng đầu. Hiện nay nhà máy sản xuất và lắp ráp ôtô Chu Lai-Trường Hải có hơn 650 lao động, do nhu cầu mở rộng quy mô sản xuất, trong năm nay, nhà máy có kế hoạch tuyển dụng thêm 250 cán bộ, kỹ sư, công nhân kỹ thuật bậc cao. Để đáp ứng nhu cầu, tổng công ty đã quyết định chuyển Trung tâm đào tạo nghề lâu nay của mình từ Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) về đóng tại huyện Núi Thành- nơi nhà máy hoạt động để thuận lợi trong việc đào tạo nghề và thu hút lực lượng lao động phục vụ cho sự nghiệp phát triển doanh nghiệp. Mới đây khóa đào tạo nghề đầu tiên của trung tâm đã được khai giảng. Cũng trong năm nay, công ty sẽ áp dụng thang bảng lương mới trên cơ sở phân loại chi tiết từng bậc thợ, để tạo động lực khuyến khích cán bộ kỹ sư, công nhân hăng say lao động sáng tạo, góp phần vào sự phát triển của doanh nghiệp. Ngoài ra, công ty cũng đang xúc tiến thành lập các tổ chức Đảng, Công đoàn, Đoàn Thanh niên tại nhà máy, nhằm đưa mọi hoạt động của đơn vị đi vào nề nếp. Ông Dương cho rằng, việc ra đời các tổ chức chính trị-xã hội tại doanh nghiệp ngoài quốc doanh có nhiều cái lợi; trong đó, chắc chắn, hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp sẽ được nâng cao.
Hiện nay, tại Khu kinh tế mở Chu Lai, Công ty sản xuất & lắp ráp ôtô Chu Lai-Trường Hải cũng là doanh nghiệp điển hình làm tốt việc chăm lo chu đáo đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động. Đơn vị đã đưa vào sử dụng khu nhà ở tập thể, nhà ăn giữa ca và nhà nghỉ ngay trong khuôn viên nhà máy. Công ty còn đầu tư xây dựng khu thể thao liên hợp gồm sân tennis, sân bóng chuyền, nhà thi đấu đa năng, sân bóng đá... Ông Dương còn cho biết, công ty tiếp tục khởi công xây dựng khu chung cư 4 tầng, gồm 76 phòng và khu nhà vườn liền kề tại thành phố Tam Kỳ, với kinh phí đầu tư hơn 30 tỷ đồng để tạo điều kiện chỗ ăn, ở cho người lao động an tâm sản xuất. Ngoài việc tổ chức xe đưa rước hàng ngày cho cán bộ công nhân viên lao động tuyến Tam Kỳ-Chu Lai, mới đây công ty còn mở rộng tuyến đưa rước Đà Nẵng-Chu Lai mỗi tuần 2 lần. Đồng thời, từng bước giãm thời gian lao động cho công nhân, từ 7,30 giờ/ngày trước đây, xuống còn 7 giờ/ngày/hiện nay.
Với những bước khởi đầu suôn sẻ và thành công trong thời gian qua, cộng với quyết tâm cao và chiến lược kinh doanh hợp lý, táo bạo, Công ty sản xuất&lắp ráp ôtô Chu Lai-Trường Hải đang tiến những bước dài trên đường hội nhập và cạnh tranh quốc tế. Sự thành công của thương hiệu ôtô "Chu Lai-Trường Hải"-cánh chim đầu đàn của Khu kinh tế mở Chu Lai chẳng những mang lại nhiều lợi ích lớn trong sự nghiệp phát triển kinh tế-xã hội của huyện Núi Thành, của tỉnh Quảng Nam, mà còn góp phần tạo ra lời mời gọi đầy sức thuyết phục đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến với Chu Lai-Khu kinh tế mở đầu tiên của cả nước trong quá trình xây dựng và hội nhập./.