Theo đó, việc điều chỉnh giá xăng dầu nhằm “thực hiện chủ trương chia sẻ trách nhiệm, quyền lợi giữa người tiêu dùng, doanh nghiệp Nhà nước để bình ổn giá trong nước, tránh những đột biến xảy ra, ảnh hưởng bất lợi cho nền kinh tế”. Một lý giải khác: Tuy nhiều lần tăng giá nhưng giá xăng dầu ở nước ta vẫn còn thấp hơn một số nước khác...
Theo tôi, lập luận giải thích trên thiếu thực tế nên kém sức thuyết phục. Trong khi thu nhập, đời sống của đại bộ phận nhân dân cả nước đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu thì việc tăng giá xăng dầu chỉ làm lợi cho một bộ phận nhỏ (các công ty kinh doanh xăng dầu) nhưng lại gây bất lợi cho cả nền kinh tế nói chung, do hiệu ứng tăng giá dây chuyền. Do đó, nói “tăng giá xăng dầu để bình ổn giá trong nước” chỉ là một cách ngụy biện.
Mặt khác, cho rằng giá xăng dầu ở nước ta vẫn còn thấp so với nước khác là một cách nghĩ vô cùng phiến diện, nếu không lấy thu nhập bình quân đầu người (mức sống) làm chuẩn để so sánh. Chẳng hạn, mức sống trung bình của Việt Nam hiện nay chưa bằng 1/40 của Mỹ, 1/30 của Singapore... thì giá xăng dầu nếu có rẻ hơn ít nhiều so với các nước trên cũng chẳng thấm vào đâu! Bởi đối với họ, đó chỉ là “chuyện nhỏ”, ngược lại, đối với số đông dân ta lại là chuyện lớn, do ảnh hưởng trực tiếp đến bữa ăn của mỗi gia đình.