Có mặt tại trục đê trên vào ngày 13-5, chúng tôi không khỏi lo lắng cho sự an toàn của tuyến đê xung yếu này, và hết sức bức xúc trước sự thiếu quan tâm, kiểm tra, giám sát của cơ quan chức năng. Khu vực này cách khá xa khu dân cư, nhưng nó là trục đường huyết mạch từ nội thành đi các huyện Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên. Đoạn đường đê chiều dài chừng 1km ấy luôn trong trạng thái cát bụi mù mịt. Anh Hợi, nhà ở gần trục đường đê trên cho biết, gần như 24/24h mỗi ngày, tuyến đường đê luôn có xe tải hạng nặng hoạt động.
Đó là các xe chở phế thải xây dựng, đất trạc từ nội đô đến đổ tại bãi tập trung phế thải được thành phố quy hoạch bố trí ở vùng bãi thuộc phường Yên Sở. Hàng trăm lượt xe tải hoạt động mỗi ngày đã khiến trục đường đê nhanh chóng rơi vào tình trạng xuống cấp trầm trọng. Cách vài ba mét lại hình thành một “ổ trâu”, mà chỗ sâu nhất tới 30, 40cm. Điều nguy hại là do cát bùn phủ đầy mặt đường đê, nên nếu người điều khiển phương tiện thiếu quan sát sẽ rất dễ rơi vào các “ổ trâu” này.
Ghi nhận của PV ANTĐ cho thấy, dù mặt cắt của đê khá rộng, nhưng do phải tránh các “ổ trâu” nên các phương tiện chỉ có thể lưu thông từng chiều một. Một nhánh đường đê có dải gờ rộng chừng 60cm để phân cách chân đê với mặt đường; tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, nhiều đoạn đê đã bị mất tích giải gờ đó. Chính vì vậy mà các phương tiện thường đi sát vào chân đê, gây ảnh hưởng tiêu cực đến thân đê.
Một thực trạng đáng lo ngại khác trên trục đường đê này là việc các xe chở đất trạc, phế thải xây dựng, thay vì đổ vào bãi tập kết phế thải của thành phố, đã lén lút đổ ngay trên vệ đê, vệ đường. Trục đường này về đêm không có hệ thống chiếu sáng, nên cũng theo anh Hợi, nhiều trường hợp đi xe máy đã lao phải đống phế thải và bị thương.
Phản ánh thực trạng trục đê Yên Sở đến UBND phường Yên Sở, chúng tôi được đại diện phường cho biết, phường có nắm được, người dân có bức xúc, nhưng thẩm quyền của phường không thể khắc phục thực trạng trên, cũng như không đủ người để ngăn chặn các hành vi đổ trộm phế thải. Thêm vào đó, việc các xe tải được hoạt động với tần suất cao trên trục đê này là chủ trương của thành phố. Mới đây nhất, trước hiện tượng có quá nhiều “ổ trâu” trên đường đê, phường đã phải huy động một doanh nghiệp tư nhân đưa cát lên lấp để đảm bảo giao thông cho các phương tiện.
Tại đội CSGT số 4- Phòng CSGT, CATP Hà Nội, chỉ huy đội cho biết, từng nhiều lần cắt cử cán bộ chiến sỹ phục kích để bắt quả tang xe đổ trộm phế thải. Chế tài áp dụng đối với hành vi này khá cao, tuy nhiên, việc bắt quả tang lại không hề đơn giản. Theo tìm hiểu của PV ANTĐ, trách nhiệm quản lý trục đường đê này thuộc về Sở GTVT. Song thực tế, trách nhiệm ấy lâu nay chưa được thực hiện nghiêm túc. Mặt đường xuống cấp rất chậm được sửa chữa. Thanh tra GTVT rất ít khi bắt quả tang các trường hợp đổ trộm phế thải.
Thêm vào đó là tình trạng các đống phế thải chất cao quá đầu người, để lưu cữu lâu ngày, nhưng không được dọn dẹp. Đúng là trục đường đê Yên Sở không phải trục giao thông dân sinh. Nhưng ngoài ý nghĩa thông thương với các huyện ngoại thành, đây còn là “tuyến phòng thủ” ngăn nước sông Hồng mùa lũ tràn vào nội đô. Vậy mà, dường như chẳng có cơ quan hữu trách nào quan tâm đến sự an toàn của nó. Người ta đang phó thác trục đường này cho hoạt động của hàng trăm xe tải mỗi ngày…
