Theo thông tin từ Hiệp hội Taxi thành phố, đến ngày 2/7 đã có 9/21 doanh nghiệp taxi đồng loạt thực hiện điều chỉnh giá cước tăng ở mức 500 đồng/km.
Lý giải về việc tăng giá này, Chủ nhiệm một HTX vận tải khách bằng taxi cho biết: Chi phí xăng dầu chiếm tỷ lệ rất lớn trong giá cước taxi. Khách đi xe chủ yếu trên đoạn đường ngắn; taxi lại chủ yếu hoạt động tập trung trong khu vực nội thành, phải đối mặt với tình trạng kẹt xe, di chuyển chậm… nên định mức tiêu thụ xăng dầu luôn ở mức cao, điều này buộc phải tính toán tăng giá cước.
Như vậy, sau lần điều chỉnh giá cước lần này, cước một lần "lên xe" đối với xe 4 chỗ của các hãng taxi tại thành phố có mức chênh khá lớn, từ 9.000 - 12.000 đồng; xe 7 chỗ từ 9.000 - 12.500 đồng, nhưng để cạnh tranh, mỗi hãng taxi áp dụng mức cước này cho một quãng đường dài ngắn khác nhau: Các hãng taxi như Sài Gòn Sân Bay, Hoàng Long, HTX số 2… thì đồng loạt áp dụng mức cước 12.000 đồng cho 1,2km đầu, còn HTX 27/7 thì cũng thu giá cước này, nhưng quãng đường được tăng lên 1,4km.
Trong lần xăng dầu tiếp tục tăng giá này, các đơn vị vận tải khách liên tỉnh mặc dù ảnh hưởng không ít nhưng vẫn đang cố "gồng" để nghe ngóng lẫn nhau, đến hết ngày 2/7, chưa thấy có doanh nghiệp nào thông báo sẽ tăng giá vé - ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc Bến xe Miền Đông cho biết.
Mặt khác, dù đang vào mùa cao điểm thi nhưng khách đi lại đã giảm mạnh. Ngày 1/7, khách đi từ Bến xe Miền Đông giảm hơn 2.000 lượt nên việc doanh nghiệp vận tải tăng giá vé lúc này cũng đồng nghĩa với số lượng khách đi lại sẽ còn giảm nữa, ông Hải nhận xét.
Tại Bến xe Miền Tây, theo một cán bộ phòng điều hành cho biết thì sang đến ngày 2/7 cũng chưa có nhà xe nào công bố tăng giá vé bởi: "Muốn tăng giá thì cũng phải sang tới tuần sau vì doanh nghiệp còn phải làm các thủ tục đăng ký với cơ quan thuế…"