Su-30SM có thêm sức mạnh mới

(ĐVO) Thông tin trên xuất hiện trên thông cáo báo chí của Công ty cổ phần UMPO. Theo đó, 2 chiếc Su-30SM được lắp đặt động cơ AL-31OP mới.

Theo nguồn tin, có tất cả 4 động cơ được chuyển giao trong dịp này. Sau khi được lắp đặt động cơ mới, các máy bay sẽ trải qua các bài kiểm tra thử nghiệm và kết quả được trình lên Bộ Quốc phòng Nga xét duyệt.

Động cơ AL-31OP, còn gọi là AL-41F, là biến thể mới của động cơ phản lực AL-31F. Trước đó, động cơ loại này chỉ được trang bị cho máy bay thế hệ 4++ MiG-29OVT (và biến thể xuất khẩu MiG-35), các mẫu thử nghiệm của Su-35 và T-50.

Ấn Độ cũng vừa thử nghiệm chiếc Su-30MKI nội địa được lắp động cơ điều khiển vector lực đẩy đa chiều do Nga cung cấp.

Su-30SM được trang bị với động cơ lực đẩy vector đa chiều sẽ có tính năng "tương đương" với Su-35.

Su-30SM là biến thể nâng cấp từ Su-30MKI sản xuất cho Không quân Ấn Độ, với điểm khác biệt là đã được "Nga hóa" các thiết bị trên khoang, hệ thống phân biệt bạn/thù và một vài tham số kỹ thuật khác. Vì vậy, Su-30SM được đánh giá là hiện đại hơn so với Su-30MKI và tương đương Su-35.

Hiện tại, Nga là nước duy nhất trên thế giới chế tạo được động cơ điều khiển vector lực đẩy 3 chiều, trong khi Mỹ mới chỉ trang bị động cơ điều khiển vector lực đẩy 2 chiều (theo chiều lên, xuống 22 độ) và trang bị cho tiêm kích thế hệ thứ 5 F-22 Raptor

Việc sử dụng động cơ điều khiển vector lực đẩy đa chiều (hay 3D) với luồng khí phụt có thể quay theo mọi hướng làm cho máy bay có thể thực hiện các động tác thao diễn ưu việt, giúp phi công thực hiện các đường bay phức tạp như quay vòng hẹp, bay hình chữ J hay động tác rắn hổ mang (>> xem thêm ). Sự cơ động này giúp máy bay có thể đổi hướng đột ngột để tránh tên lửa của đối phương hoặc chuyển từ trạng thái bị rượt đuổi sang tấn công.

>> Su-30 sẽ sớm được bán cùng BrahMos

>> Su-30 và các biến thể
>> Phân biệt các biến thể Su-27

>> 25 năm chuyến bay kỷ lục của Su-27
>> Su-27, niềm tự hào của Không quân Nga

Phạm Thái (theo Aex)