Năm nào cũng vậy, những ngày Tết, tàu từ các đại dương đều vào cặp bến các cảng của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Bộ Quốc phòng). Bởi vậy cán bộ, công nhân viên ở đây không nghỉ Tết.
Đêm Giao thừa cũng như các đêm mồng Một, mồng Hai Tết Canh Dần, các bến cảng Cát Lái, Cái Mép, Tân Cảng thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đều thức. Người thức, tàu thức, trang thiết bị thức và mặt sông cũng thức. Mặt sông khuya trên những bến cảng ấy không hề tĩnh lặng. Sóng nước lao xao vỗ mạn tàu, phản chiếu lung linh muôn ngàn ánh điện từ tàu, từ cần cẩu, từ các đèn tín hiệu, từ các phương tiện vận tải trên bến tàu hắt xuống sông, thật huyền ảo. Những mảng màu đa sắc ấy hòa quyện với những âm thanh công nghiệp phát ra từ các loại động cơ dưới tàu, trên bến tạo nên một bức tranh xuân đa chiều ấm áp, sôi động của ngày đầu Xuân Canh Dần.
Tôi nhận thấy không gian trên cảng Cát Lái chỉ tạm lắng khoảng một phút để nhường chỗ cho hồi còi kéo dài – phát lệnh làm hàng đầu xuân – do Đại tá Nguyễn Đăng Nghiêm, Tổng giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn nhấn nút. Tiếng còi như luồng sinh khí mới thôi thúc mọi người nhịp bước trên hành trình 2010, với ý chí và khí thế mới, thi đua giành nhiều thành tích cao hơn năm qua. Đó là hiện thực. Hiện thực ấy đã được khẳng định từ 45 ngày đầu năm mới. Chỉ trong tháng 1-2010, sản lượng công-ten-nơ thông qua cảng của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đạt mức cao nhất từ trước tới nay: 217.000 teu. Riêng 15 ngày đầu tháng 2 này, có hơn 80.000 teu thông qua cảng – cao hơn 40% cùng kỳ năm ngoái.
Nói về những chuyến tàu “xông bến” ấy, Thiếu tá Nguyễn Năng Toàn, Giám đốc Trung tâm điều độ thông báo với tôi, với tâm trạng đầy phấn chấn:
- Đêm Giao thừa vào cập cảng có các tàu của Đan Mạch, Hàn Quốc và Thái Lan. Đêm mồng Một Tết có 4 tàu của Đan Mạch, Xin-ga-po, Đài Loan (Trung Quốc) và tàu Biển Đông của ta. Ngày mồng Hai Tết có 4 tàu của Trung Quốc và Nhật. Các tàu này đều trả hàng nhập và bốc hàng xuất, rời bến rất khẩn trương. Đêm Giao thừa, anh em phấn đấu bốc dỡ hàng xong trước 3 giờ sáng mồng Một. Sau đó chuyển hàng lên tàu, xong trước 11 giờ cùng ngày…
Tôi hiểu cách nói “phấn đấu” của cán bộ, công nhân viên ở đây ngay trong đêm Giao thừa. Họ đã lao động với tinh thần trách nhiệm cao nhất, kỷ luật nghiêm nhất và hiệu suất cao. Những cán bộ, chiến sĩ trò chuyện với chúng tôi trong đêm Giao thừa, hầu hết đã từng nhiều năm đón Giao thừa trên bến cảng. Tâm sự của một công nhân bốc xếp thật mộc mạc mà ấn tượng sâu trong tôi : “Chúng em năm nào cũng ăn Tết, nhưng chưa khi nào nghỉ Tết”. Họ không nghỉ Tết nhưng không giảm sút nhiệt tình lao động trong những ngày Tết. Họ luôn nhận rõ vinh quang, trách nhiệm và nhận được những lời thăm hỏi, động viên kịp thời của những người lãnh đạo Tổng công ty. Tôi lại nhớ trong lễ đón Giao thừa Xuân Canh Dần, các đồng chí trong Đảng ủy, Ban Tổng giám đốc đã trân trọng trao hoa cho các đồng chí trực chỉ huy, điều hành sản xuất đêm Giao thừa tại 19 đầu mối đơn vị. Đó là nguồn động viên trực tiếp nhất đối với hơn 800 cán bộ, công nhân viên thức với mùa xuân.
Lao động trong những ngày Tết, mỗi người một việc khác nhau. Họ đang từng giờ, từng ngày xây đắp nên thành tích, truyền thống Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và góp phần nhỏ bé của mình làm nên bức tranh mùa xuân đất nước.
Bài và ảnh: ĐÀO VĂN SỬ