Mộng Bình
Một quan chức của Cục Hàng không dân dụng Việt Nam nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online ngày 1-7 rằng cơ quan này đã báo cáo kế hoạch SkyWest mua cổ phần của Mekong Air đến Bộ Giao thông vận tải và đang được bộ xử lý.
Kế hoạch Mekong Air bán cổ phần cho SkyWest sẽ thực hiện nếu được Chính phủ thông qua. Đây sẽ là thương vụ bán cổ phần thứ hai của hãng hàng không Việt Nam nếu thành công.
Đầu năm nay, AirAsia đã công bố mua 30% cổ phần của Công ty cổ phần hàng không VietJet (VietJet Air). Vào tháng 4-2010, hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á này đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với VietJet Air nhằm giúp hãng này có thể cất cánh trong năm nay, dự kiến là vào tháng 10.
Mekong Air cũng lên kế hoạch bay vào tháng 10-2010 và sử dụng loại máy bay Bombardier để thực hiện các chuyến bay nội địa giữa TPHCM và các điểm đến tại khu vực ĐBSCL. Hãng được cấp phép vào năm 2008, với vốn điều lệ 200 tỉ đồng.
Mekong Air là hãng hàng không tư nhân thứ ba được cấp phép tại Việt Nam, sau VietJet Air và Hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines). VietJet Air có vốn điều lệ 600 tỉ đồng, còn vốn điều lệ của Indochina Airlines là 200 tỉ đồng.
Hiện thị trường hàng không nội địa đang được khai thác bởi Vietnam Airlines, Công ty bay dịch vụ hàng không (Vasco) và Jetstar Pacific. Indochina Airlines đã ngừng bay vào cuối tháng 10-2009, chỉ chưa đầy một năm khai thác vì lỗ, và hiện đang chờ phán quyết của Bộ Giao thông vận tải.