Ông Giao cũng cho biết: Ngày 22.3 Cục Đăng kiểm đã nhận được văn bản của Cty Thiên Trường đề nghị kiểm tra 5 chiếc xe của Cty này. Cục sẽ sớm có kết luận sau khi kiểm tra cụ thể loạt xe của Thiên Trường.
Theo khách hàng cáo buộc xe Ford Transit 2007 bị tự động tăng tốc dù không đạp ga là lỗi tư nhà sản xuất. Ông khẳng định đây là tính năng bù ga được thiết kế có tác dụng tốt. Vậy về mặt kỹ thuật ông có thể nói rõ hơn về tính năng bù ga này?
- Về góc độ kỹ thuật, chế độ “tự động điều chỉnh số vòng quay” của động cơ xe Ford Transit đời 2007 do Công ty TNHH Ford Việt Nam lắp ráp được nhiều phương tiện thông tin đăng tải trong những ngày vừa qua hoàn toàn khác, không giống với hiện tượng “tăng tốc không kiểm soát được” do lỗi chân ga ở xe Toyota sản xuất tại nước ngoài...
Cụ thể tính năng ôtô có thể tự di chuyển được khi chưa tác động vào bàn đạp ga của xe Ford Transit 2007 ở chế độ khởi hành xe: Khi vào số, nhả chân côn (bàn đạp ly hợp), không cần tác động vào chân ga xe đã có thể tự di chuyển với tốc độ tăng dần cho đến khi đạt được “tốc độ ổn định tối thiểu” ứng với từng tay số đang sử dụng (tay số 1 khoảng 8km/h, tay số 5 khoảng 40km/h).
Quá trình tăng tốc khi tính năng tự động điều chỉnh số vòng quay động cơ hoạt động là tương đối chậm và người lái xe có thể kiểm soát quá trình tăng tốc này. Việc xe có thể tự di chuyển mà không cần tác dụng vào bàn đạp ga của xe Ford Transit đời 2007 ở các tay số thấp về cơ bản tương tự như tính năng ở rất nhiều xe ôtô trang bị hộp số cơ khí hoặc hộp số tự động hiện nay.
Tuy nhiên, ở tay số 5, tốc độ di chuyển ổn định tối thiểu để xe không bị rung, giật khá lớn (khoảng 40km/h). Vì vậy, để đảm bảo an toàn hơn khi vận hành thì người lái cần phải biết và hiểu rõ tính năng này.
Thông thường những tính năng tốt khi được áp dụng vào loại xe nào thì nhà sản xuất sẽ xem đó là lợi thế để giới thiệu về sản phẩm mới của mình. Ở trường hợp này Cty Ford không hề giới thiệu tính năng này khi bán xe. Khi xảy ra khiếu nại Ford mới giới thiệu là tính năng tốt. Liệu đây có phải là Cty Ford ngụy biện?
- Trong thực tế, tính năng xe ôtô có thể tự di chuyển được khi chưa tác động vào bàn đạp ga không phải là một tính năng mới mà tương đối thông dụng đối với các loại ôtô ngày nay. Tuy nhiên Cty Ford đã thiếu sót là không hướng dẫn cụ thể cho khách hàng về tính năng bù ga trên để khách hàng vận hành đúng. Như tôi đã nói, chúng tôi sẽ có văn bản yêu cầu Ford thông báo về chức năng này tới khách hàng.
Cty Thiên Trường có 5 xe được cho là cùng hiện tượng trên. Ông lý giải thế nào với phản ánh của các lái xe thuộc Thiên Trường rằng khi bỏ côn ra không đạp ga mà xe vẫn tăng tốc cao không kiểm soát được. Trường hợp này có gây mất an toàn cho hành khách?
- Trong tất cả các giáo trình đào tạo lái xe, cũng như trong thực tế sử dụng, đối với xe trang bị hộp số cơ khí, khi khởi hành, người lái phải sử dụng tay số thấp (số 1 hoặc 2) chứ không sử dụng tay số cao (số 4 hoặc số 5) để khởi hành; chỉ khi xe đã chạy với tốc độ lớn hơn ứng với từng tay số thì người lái mới thao tác chuyển sang tay số cao hơn tiếp theo để đảm bảo tính êm dịu chuyển động cũng như đạt hiệu suất truyền động cao và giảm tiêu hao nhiên liệu.
Ngược lại, trong quá trình giảm tốc người lái cũng phải thao tác để chuyển từ tay số cao về tay số thấp hơn ứng với tốc độ và tải mà xe đang vận hành.Việc lái xe vận hành xe sai quy trình hoặc sử dụng sai tay số có thể gây ra các hư hỏng cho động cơ hoặc hệ thống truyền lực và trong một số tình huống có thể gây mất an toàn chuyển động.
Sự việc đã xảy ra khá lâu, nhất là đối với Thiên Trường một đơn vị vận chuyển hành khách đồng nghĩa với việc liên quan đến sự an toàn của hành khách, sao Cục Đăng kiểm không sớm vào cuộc kiểm tra xe?
- Sau khi nhận được thông tin được đăng tải trên một số báo vào ngày nghỉ cuối tuần, ngay ngày thứ 2 đầu tuần (15.3.2010), Cục Đăng kiểm Việt Nam đã lập tức yêu cầu Công ty TNHH Ford Việt Nam báo cáo và cung cấp xe để Cục kiểm tra các thông tin báo nêu. Việc kiểm tra đã được Cục thực hiện một cách thận trọng, khách quan.
Thứ 6 ngày 19.3.2010, sau khi đã xem xét một cách kỹ lưỡng kết quả thử nghiệm, các tài liệu liên quan, các thông tin được đăng tải trên các báo và ý kiến của các chuyên gia, cục đã có công văn số 318/ĐKVN ngày 19.3.2010 báo cáo Bộ GTVT cụ thể về vấn đề này. Cũng ngày hôm nay 22.3 chúng tôi mới nhận được văn bản của Thiên Trường đề nghị cục kiểm tra 5 chiếc xe của Cty này.
Như vậy Thiên Trường không thể nói là chúng tôi vào cuộc chậm. Tuy nhiên với trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước chúng tôi sẽ cho tiến hành kiểm tra xe theo đề nghị của Thiên Trường và sẽ trả lời bằng văn bản.
Cảm ơn ông!