Hạt Clark (ngoại ô bang Washington) sáng thứ bảy, như thường lệ, các gia đình khu vực này đồng loạt lôi xe ra đường cọ rửa. Điều đáng nói là các thùng nước tẩy rửa, chất thải bị vứt lăn lóc trên đường sau khi rửa xe xong.
Mới đây nhất, trong cuộc chiến chống ô nhiễm môi trường của một số cộng đồng Puget Sound, bang muốn các gia đình phải giữ vệ sinh môi trường vì lưu lượng chất thải chứa xà phòng, hóa chất và dầu từ việc rửa xe, tất cả đều được đổ trực tiếp ra sông, hồ. Bang đã yêu cầu hạt Clark, Vancouver và 3 thành phố gần đó cần đưa ra những quy định pháp luật để kiểm soát nước thải đi vào rãnh thoát nước.
Ông Bill Moore phụ trách sinh thái học của bang cho biết: “Chúng tôi muốn mọi người phải có ý thức về những gì sẽ được đổ trực tiếp vào đường nước thải”. Ông cho biết thêm, những bãi rửa xe thương mại cũng như tự phát hiện nay đang đổ nước thải trực tiếp mà không xử lý. Chúng ta đều biết nước thải này sẽ đổ ra sông, sẽ được ngưng tụ, tiếp tục lọc thải và dùng lại. Vì vậy, các bãi rửa xe trên đường phải dừng hoạt động.
Được biết, Vancouver, Battle Ground, Camas và Washougal đã phải chấp nhận quy định mới này. Yêu cầu này không áp dụng với các hạt khác và các thị trấn nhỏ hơn hạt Clark. Nhưng Brian Carlson, phụ trách công tác xã hội của Vancouver thì lại có quan điểm khác hẳn, ông nói: “Việc cấm mọi người rửa xe và tàu của mình là điều khó có thể thực hiện”.
Người dân Vancouver và 3 khu vực khác gần đó của thành phố Washington đã phản đối những sắc lệnh của liên bang, mà trên hết là chương trình nước sạch liên bang. Nhưng Ủy ban kiểm soát ô nhiễm của bang tuần trước cho biết, họ sẽ tổ chức một phiên tòa để kêu gọi khả năng của bang có thể vượt qua những tiêu chuẩn của liên bang.
Trước đó, thành phố có sắc lệnh cho phép cư dân trong khu vực được tự rửa xe và thuyền, chỉ trừ khi chính quyền tìm ra được ai có hành động thải nước ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường. Carlson nói: Tiếp theo, có thể thành phố sẽ ra một văn bản mới quy định về tiêu chuẩn nước thải, có thể một giải pháp mới sẽ được đưa ra từ cơ quan lập pháp hoặc có thể liên minh các thành phố đệ đơn kiện lên chính quyền. Một điều chắc chắn rằng, Carlson nói tiếp: “Chúng tôi sẽ không để các bãi rửa xe hoạt động không có tổ chức”.
Hạt Clark đã phải tổ chức một phiên tòa công khai về quy định với nước thải vào tháng 11 năm ngoái. Ban ủy viên của các hạt có thể thông qua một quy định mới sau đó vài tháng, Jim Gladson, người phát ngôn cho hoạt động cộng đồng của hạt Clark phát biểu: “Nhưng chúng ta sẽ không phải ra ngoài để bắt phạt những người rửa xe của họ”. Jim Gladson phân tích, giáo dục là chìa khóa trong việc chống ô nhiễm trong nước xả.
Với những ai vẫn muốn tự rửa xe, các chuyên gia nói rằng có thể rửa ở đường có nhiều sỏi và cỏ để giảm tối đa những tác động đến môi trường. Lúc đó, chất ô nhiễm nước rửa xe đã được lọc bỏ phần lớn bởi đất và cây cỏ. Những thùng nước bẩn sẽ được đổ vào toilet thay vì đổ thẳng ra đường, vì vậy nước sẽ đi thông qua một hệ thống lọc. Sử dụng xà phòng và những chất tẩy vi sinh không gây ô nhiễm và gồm phốt-pho, hoặc chỉ dùng nước.
Một chủ xe vừa phun nước lên xe vừa càu nhàu: “Không phải tất cả những người rửa xe đều bạ đâu quăng đó, chỉ một số ít người làm ảnh hưởng đến cả khu vực. Với chúng tôi, cọ rửa xe vào ngày nghỉ từ lâu đã là thói quen thư giãn cuối tuần...”.
M.T (Theo Oregonlive)
13 năm qua, từ một thanh niên, Quách Cương Đường đã thành một người đàn ông trung niên 40 tuổi nhưng vẫn chưa tìm được cậu con trai bị bắt cóc.
