Ông Nguyễn Quốc Hùng - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội:
Người dân lại muốn bịt các ngã tư
> Sở GTVT Hà Nội: “Thí điểm” thôi bịt ngã tư
Trả lời chất vấn của đại biểu tại kỳ họp thứ 21 HĐND TP Hà Nội về vấn đề nhiều người dân và cử tri cho rằng việc bịt các ngã tư rất lãng phí, hiệu quả thấp, ảnh hưởng đến mỹ quan, trật tự đô thị, ông Nguyễn Quốc Hùng cho rằng việc "bịt các ngã ba, ngã tư" là áp dụng "đảo giao thông hình elip dẹt" trong khi chưa đủ điều kiện áp dụng "đảo giao thông tròn". Ví dụ nút giao thông Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi phải mất rất nhiều thời gian và kinh phí để làm "đảo giao thông tròn".
Theo ông Hùng, từ tháng 4/2009, Sở GTVT Hà Nội đã dùng hàng rào bịt ngã ba, ngã tư. Sau một thời gian, thực tế cho thấy tại một số nút giao thông, hiện tượng ùn ứ giao thông chưa được giải quyết triệt để, do sự gia tăng mạnh mẽ của các loại phương tiện cá nhân vượt quá khả năng thông hành của nút, một số điểm quay đầu xe có bán kính quay đầu nhỏ, vào giờ cao điểm dẫn đến ùn ứ.
Tháng 6/2010, Hà Nội đã dỡ rào chắn tại 3 nút giao thông: nút La Thành - Giảng Võ - Láng Hạ, nút La Thành - Nguyễn Chí Thanh và nút Nguyễn Chí Thanh - Láng - Trần Duy Hưng.
Tuy nhiên, qua quá trình theo dõi, khảo sát và đánh giá, lưu lượng giao thông tại các khu vực ngã tư được dỡ bỏ hàng rào chắn vẫn xảy ra tình trạng ùn ứ, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Một số người dân yêu cần cần phải khôi phục lại việc dùng hàng rào bịt lại các ngã tư trên.
Từ thực tế đó, theo ông Hùng, Sở GTVT Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng, các tổ chức nghiên cứu và tiếp thu các ý kiến đóng góp của người dân để đề xuất các giải pháp tổ chức lại hệ thống giao thông trên địa bàn thành phố.
KV