Những vụ tai nạn thảm khốc trên đường đua ôtô, môtô

Báo GTVT - 

Nhung vu tai nan tham khoc tren duong dua oto, moto

Những vụ va chạm mạnh hay việc các tay đua mất lái lao vào rào chắn xảy ra không hiếm khiến người hâm mộ cũng phải “thót tim”.

Vụ tai nạn kinh hoàng ở nội dung đua xe Moto2 (250 cm3) tại San Marino, Italia khiến tay đua trẻ 19 tuổi người Nhật Bản Shoya Tomizawa thiệt mạng ngày 5-9-2010 vừa qua đã càng cho thấy sự nguy hiểm của môn thể thao tốc độ.

Tại giải đấu của môn thể thao tốc độ,

Ở tốc độ cao, chỉ một va chạm nhỏ của các tay đua cũng sẽ gây ra hậu quả rất nghiêm trọng. 2 cuộc đua ở nội dung Moto2 (250 cm3) và MotoGP (800 cm3) tại Grand Prix San Marino chiều 5/9 hoàn toàn bị che phủ bởi tai nạn thảm khốc trên đường đua Misano.

Pha va chạm xảy ra giữa xe của Shoya Tomizawa (đội Suter), Alex de Angelis (đội Moto BI) và Scott Redding (Suter). Lúc xảy ra sự cố ở vòng 15, Tomizawa đang chạy thứ tư và di chuyển với tốc độ rất cao (khoảng 210 km/h) trước sự bám đuổi quyết liệt của Angelis và Redding. Anh hơi nghiêng xe ở mép đường đua để chuẩn bị vào cua thì xe đổ vì mất lái và bị 2 xe của 2 tay đua phía sau lao tới đâm mạnh vào người tay đua người Nhật do không phanh kịp. Tay đua Shoya Tomizawa bị hất tung lên rồi văng mạnh khoảng 40m ra tới ven đường đua nằm bất động, còn chiếc xe thì vỡ vụn.

Tay đua người Nhật được xác định bị chấn thương nặng ở đầu, lồng ngực và bụng. Tay đua Tomizawa đã qua đời tại bệnh viện Riccione, cách đường đua khoảng 30km. Lần gần đây nhất một tay đua môtô thiệt mạng là tại Grand Prix Nhật Bản năm 2003.

Khi đó một tay đua người Nhật khác là nhà cựu vô địch thế giới nội dung 250 cm3 Daijiro Kato qua đời khi tham dự nội dung MotoGP ở đường đua Suzuka ngày 20/4/2003. Các tay đua ở 2 nội dung Moto2 và MotoGP đều không tổ chức lễ mừng chiến thắng chặng San Marino để chia buồn với Tomizawa và gia đình anh.

Đua xe vẫn là môn thể thao tốc độ được nhiều người yêu thích, dù cho những bi kịch vẫn luôn khiến họ đau lòng. Danh sách một số những tai nạn thảm khốc dưới đây đăng trên tờ Jalopnik: Vụ tai nạn của Portago xảy ra vào năm 1957 tại Mille Miglia, sau khi đã chạy được quãng đường 64 km từ điểm xuất phát ở Brescia. Bất ngờ một chiếc lốp của Ferrari 335S bị nổ.

Xe lao xuống con mương nhỏ sát đường đua, bay lên và rơi xuống đám đông, giết chết Portago, đồng đội Edmund Nelson cùng ngồi trên xe và 10 khán giả, trong đó có 5 trẻ em; Cuộc đua Monaco Grand Prix 1967, Bandini là thành viên của đội Ferrari và đang ở vị trí thứ 2 khi xe của anh đâm vào bức tường bảo vệ.

Chiếc xe lật ngửa và bốc cháy, tay đua bị kẹt phía dưới. Khi các nhân viên cứu hộ đến nơi và lôi Bandini ra khỏi xe, họ vô tình giúp lượng xăng bị chảy ra ngoài bén vào đám lửa.

Chiếc Ferrari nổ tung. Bandini bị bỏng tới 70% cơ thể, 3 ngày sau anh qua đời; Giải đua năm 1986, chiếc Lancia Delta S4 của Toivonen lao đến bờ vực và bốc cháy, sau khi bình nhiên liệu bị vỡ và phun xăng vào tăng áp turbin đang nóng rẫy cũng như thân xe bằng sợi kevlar.

Hơn 1 tiếng sau đó, khi đội cứu hộ đến được hiện trường vụ tai nạn, tất cả những gì còn lại là bộ khung xe cháy đen và 2 tay đua đã biến thành tro; Cũng giống nhiều tay đua khác trong danh sách này, Greg Moore còn rất trẻ khi qua đời lúc mới 24 tuổi. Anh đang ở vòng cuối của giải vô địch CART 1999.

Trước đó 1 ngày, Moore đã bị thương ở cổ tay, nhưng các nhân viên y tế vẫn cho phép tay đua này tiếp tục. Trên đường đua, Moore mất tay lái và lao vào rào chắn của một đường thoát. Chiếc xe gần như nát vụn, tay đua Moore đã không thể qua khỏi.

A.Q (Theo Jalopnik, F1)

Tin mới