Một số doanh nghiệp đã lợi dụng việc Nhà nước chưa có văn bản cụ thể quy định tiêu chuẩn đối với các mặt hàng là máy móc, thiết bị cũ, để nhập máy, thiết bị cũ, lạc hậu không còn khả năng sử dụng về tháo dỡ, tân trang, lắp ráp thành nguyên chiếc hoặc bán dưới dạng phế liệu. Có doanh nghiệp móc ngoặc với cá nhân nước ngoài, ký hợp đồng “ma” rồi đưa chất thải vào Việt Nam. Khi hàng đến Việt Nam mà bị phát hiện thì doanh nghiệp làm công văn báo cáo nhầm và từ chối nhận những lô hàng đó.
Theo Cục Cảnh sát Môi trường, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc nhập khẩu ô nhiễm gia tăng là do lợi nhuận của các phi vụ này lớn và chế tài xử phạt vẫn còn quá nhẹ. Chính vì vậy, giải pháp chủ yếu để ngăn chặn phải là tăng hình thức xử phạt. Cục Cảnh sát Môi trường đề nghị các cơ quan chức năng của Nhà nước cần nghiên cứu hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật tạo hành lang pháp lý, tạo cơ sở vững chắc cho việc xử lý nghiêm minh tội phạm về môi trường trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Giữa các bộ, ngành, cần thống nhất các văn bản hướng dẫn thủ tục xuất nhập khẩu. Phải có văn bản cụ thể để chống hành vi chuyển rác thải, chất thải từ nước ngoài vào nước ta.
Để ngăn chặn việc "nhập khẩu" ô nhiễm vào nước ta, cũng cần thiết phải tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng chuyên ngành như hải quan, cảng vụ, cảnh sát môi trường, bộ đội biên phòng, ngành tài nguyên môi trường trong việc trao đổi thông tin, hỗ trợ và phối hợp quản lý, kiểm tra hoạt động xuất nhập khẩu…
Phú Thọ