Ông Nam cho rằng, việc này xuất phát từ yêu cầu của Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) vì cơ quan này đang có yêu cầu làm rõ trách nhiệm cá nhân, tập thể trong thời gian ông làm tổng giám đốc JPA mà cụ thể là khoản lỗ lên đến 31 triệu USD.
Tuy nhiên, chiều 16/11, SCIC khẳng định không có bất cứ văn bản nào liên quan đến việc yêu cầu ông Lương Hoài Nam không được xuất ngoại.
Ông Nam gắn bó với Hãng hàng không giá rẻ này ngay từ thời kỳ đầu. Đến hồi giữa tháng 10/2009 ông xin từ chức, ngay sau đó, tại JPA xảy ra nhiều vấn đề.
Gần đây nhất, trong kết quả kiểm toán cho thấy JPA lỗ 31 tỷ trong quá trình mua xăng dự trữ và kiểm toán yêu cầu SCIC và Jetstar Pacific làm rõ trách nhiệm cá nhân và tập thể liên quan đến khoản lỗ trên.
Ông Nam cho biết, lượng xăng dự trữ trên được quyết hồi tháng 2/2008 và giao cho 2 Phó TGĐ người Úc thực hiện. Lượng xăng kia được chia thành 2 đợt, đợt 2 kéo dài từ tháng 8/2008 đến tháng 5/2009, tuy nhiên họ đã quyết định mua trong thời điểm giá xăng đang cao (137 USD/thùng).
L.H (Tổng hợp)