"Rất mong đơn vị thi công giải tỏa nhanh “lô cốt” gần đường ray xe lửa để tránh nguy hiểm cho người đi đường"
* Mỗi lần nghe tiếng còi tàu là tôi thót tim vì đường Nguyễn Kiệm kẹt cứng, ngay cả người đi bộ muốn đi lại cũng khó khăn huống hồ chạy xe. “Lô cốt” gần đường ray khiến nguy hiểm cứ rình rập người đi đường mỗi khi có đoàn tàu chạy qua.
* “Lô cốt” trên đường Nguyễn Kiệm khiến việc hạ chắn đường cho tàu hỏa đi qua vào những giờ cao điểm sáng và chiều rất khó khăn. Trước đây, nhận tín hiệu tàu hỏa đi qua thì đúng giờ ra hạ thanh chắn xuống, nhưng hiện nay do kẹt xe thường xuyên nên ai gác chắn đều phải ra sớm vài phút để cảnh báo và đưa hết người ra bên ngoài. Ngày 18-9 vừa qua, nhân viên gác chắn phải thông báo cho đoàn tàu dừng lại để giải quyết hết lượng phương tiện kẹt trên đường ray.
* Ông Dũng, phụ trách công trình thi công trên đường Nguyễn Kiệm thuộc Công ty liên doanh xây dựng VIC, trả lời:
- Công việc thi công đoạn gần đường ray xe lửa rất khó khăn vì đường Nguyễn Kiệm quá hẹp và hệ thống công trình ngầm (điện, nước) chằng chịt bên dưới. Một đoạn công trình rào chắn tại khu vực đường ray khoảng 100m dự kiến thi công trong hai tháng, nhưng một tháng qua chỉ làm được khoảng 25m.
* Ông Đặng Ngọc Hùng, giám đốc chi nhánh Công ty liên doanh xây dựng VIC tại TP.HCM, cho biết:
- Mặt cắt ngang đường Nguyễn Kiệm quá nhỏ nhưng cống được đặt là cống đôi rộng 4m nên chỉ bố trí được bốn mũi thi công. Nếu triển khai nhiều mũi thi công (rào chắn nhiều) sẽ không còn mặt đường để đưa vật tư vào thi công. Ngoài ra, do địa hình vướng đường điện (không đúng như họa đồ thiết kế) và ống nước nằm ngay giữa phui nên công tác đào đường rất khó khăn.
Trong quá trình đào đường, các công nhân đào đến đâu phải thăm dò công trình ngầm đến đó. Hiện nay, đơn vị thi công chỉ tiến hành đào đường từ 21g đến 5g sáng và thời gian này phải lấy đất đổ đi, đưa cống vào..., không thể làm nhanh được vì đường quá nhỏ. Hiện mỗi tối chỉ đặt được một đốt cống (1,2m) là quá chậm.
Đơn vị thi công đang làm việc với đơn vị cấp nước để giải quyết di dời hai đường ống cấp nước Ø200 và Ø450. Chúng tôi cũng yêu cầu công nhân quyết liệt thi công và khi đặt xong đoạn cống nào phải tổ chức tái lập mặt đường ngay để không kéo dài tình trạng kẹt xe tại khu vực đường ray xe lửa.