So với thời điểm cuối tháng 1/2010, hiện nay giá đường thế giới đã giảm từ mức 742,9 USD/tấn xuống còn khoảng 550 USD/tấn. Nếu cộng cả cước vận chuyển về tới cảng giá vào khoảng 12.400 đồng/kg (tỷ giá chính thức ngân hàng 19.100 đồng/USD). Còn nếu tính thêm phí lưu kho, đóng bao, lãi suất, chênh lệch tỷ giá (tỷ giá thị trường tự do 19.400 đồng/USD) thì cao lắm giá đường cũng chỉ lên đến 14.000 đồng/kg.
Đặc biệt đường Thái Lan nhập lậu về Việt Nam hiện chỉ 15.600- 15.700 đồng/kg, có nơi trên dưới 14.000 đồng/kg. Như vậy, so với trước tết, giá đường nhập khẩu (cả thuế và phí) giảm 3.750 đồng/kg, còn khoảng 15.000 đồng/kg nhưng giá đường bán lẻ ở các cửa hàng, siêu thị chỉ giảm nhỏ giọt, hiện khoảng 18.000- 19.500 đồng/kg.
Cụ thể, đường kính RE bán lẻ ở hệ thống Co.opmart niêm yết mức 17.900- 19.400 đồng/kg. Ở Maximark, giá cũng cao tương tự. Trong khi đó, giá bán buôn tại các nhà máy đường vẫn khá cao. Giá bán buôn cho các công ty sản xuất bánh kẹo là 16.100- 17.000 đồng/kg. Vì thế nhiều ý kiến cho rằng, người tiêu dùng trong nước đang phải ăn đường giá cao.
Lý giải việc giá đường trong nước, Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết, hầu hết doanh nghiệp sản xuất phải mua mía nguyên liệu với giá quá cao. Vào vụ sản xuất đường (tháng 2/2010), giá thu mua mía tại Đông Nam Bộ và Miền Trung- Tây Nguyên giá mía dao động trong khoảng 700.000- 800.000 đồng/tấn. Miền Bắc từ 550.000- 700.000 đồng/tấn, hoặc lên 750.000 đồng/tấn đối với giống mới. Một số nhà máy tổ chức mua mía ngoài vùng, có áp dụng giá cao hơn đến 50.000- 70.000 đồng/tấn để đảm bảo thu mua nguyên liệu. Riêng đồng bằng sông Cửu Long, giá thu mua mía ngoài ruộng là 850.000- 900.000 đồng/tấn (giá đã bao gồm thuế VAT). Vì thế, nếu bây giờ hạ giá đường doanh nghiệp sẽ bị lỗ và sẽ ảnh hưởng đến cả những đơn vị đã mua dự trữ từ trước.
Để bình ổn thị trường đường kính trong nước, ngoài 150.000 tấn đường đã phân giao hết cho các doanh nghiệp lớn nhập khẩu như Vinamilk, Coca-Cola…để trực tiếp phục vụ sản xuất (theo Thông tư 37/TT-BCT ngày 15/12/2009), ngày 12/2/2010, Bộ Công Thương đã cho phép nhập khẩu bổ sung 50.000 tấn đường trắng theo hạn ngạch thuế quan năm 2010 cho các doanh nghiệp thương mại.
Dự báo, đến đầu tháng 4 tới đây, những lô đường nhập khẩu trong hạn ngạch 50.000 tấn trên sẽ nhập về Việt Nam. Cụ thể, cuối tháng 3 này, hàng ngàn tấn đường của một số doanh nghiệp như Thành Công (miền Bắc, miền Nam), Công ty cổ phần thực phẩm công nghệ Sài Gòn, Công ty thực phẩm Miền Bắc… sẽ cập cảng.
Với việc có thêm nhiều lượng đường nhập khẩu với giá rẻ đưa về, cộng thêm nguồn nhập lậu khó ngăn chặn từ Thái Lan, chắc chắn giá đường kính trong nước sẽ không thể cao như hiện nay.
Theo Thuận Ánh – Báo Công Thương