Nơm nớp
Không như ở nhiều nước phát triển, chiếc ô tô có thể mua được với giá rẻ, dễ dàng và một chiếc xe khiến họ tự hào phải tầm cỡ siêu xe như Lamborghini, Ferarri hoặc siêu sang như Phantom hay Bently, ở Việt Nam, gia đình nào mua được xe là cả một điều hãnh diện, cho dù đó chỉ một chiếc xe tầm trung.
Hiện tại, Toyota vẫn là nhà cung cấp ô tô lớn nhất cho thị trường Việt Nam, theo số liệu mới nhất trong tháng 2/2010 Toyota đừng đầu về doanh số lắp ráp xe so với các thành viên khác của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam) với 1.808 chiếc. Dòng xe du lịch bán chạy nhất của VAMA cũng mang thương hiệu của Toyota đó là Vios, Altis và Camry. Hai mẫu xe Camry và Corolla Altis đang thuộc diện bị thu hồi tại Mỹ do bị lỗi chân ga CTS, tuy nhiên, Toyota Việt Nam đã chính thức trấn an người tiêu dùng rằng xe ở Việt Nam vẫn nằm trong diện an toàn.
Và người ta có thể đặt ra một giả thiết “chất lượng xe ở thị trường này khác chất lượng xe ở thị trường kia, mặc dù là cùng một loại”. Mặc dù vậy, thật may mắn là do sự khác nhau của mỗi thị trường mà lần này, người tiêu dùng Việt Nam chưa phản ánh đã mua phải những chiếc ô tô có sử dụng chân ga CTS.
Anh V.Tính (một nhân viên Vinashin) hiện đang sở hữu chiếc Altis đời 2004, chiếc xe này anh sử dụng được 6 năm nay và vẫn chưa gặp sự cố nào: “Xe tôi đang sử dụng là xe cũ, đời 2004 nên cũng an tâm mà đi vì lỗi này chỉ gặp phải ở xe đời mới thôi”.
Khi được hỏi về niềm tin của mình đối với thương hiệu xe Toyota, anh Hòa trả lời: “Sau vụ việc này niềm tin có giảm sút, nhưng nếu có điều kiện thì tôi vẫn sẽ đổi một chiếc Toyota vì thích hãng xe này”.
Với điều kiện kinh tế ổn định, anh Hòa (Ngân hàng Habubank) hoàn toàn có thể chọn cho mình một chiếc xe tốt để đảm bảo cho công việc và cho sức khỏe của cả gia đình. Mặc dù cùng một loại xe, xe nhập đắt hơn xe nội nhưng vì cho rằng xe ngoại tốt hơn nên anh đã chọn một chiếc Corolla Altis đời 2010 nhập và được một phen lo lắng về chất lượng của chiếc xe: “Cũng may sau khi ra hãng kiểm tra, chiếc xe của tôi được khẳng định không mắc phải lỗi này”.
Để làm chủ được một phương tiện giao thông hiện đại trên đường phố, người dùng phải kết hợp tốt các kĩ thuật lái bao gồm đạp chân ga, chân phanh và có kĩ thuật ôm cua. Vì vậy, chân ga và chân phanh là một trong những bộ phận cần đạt sự chính xác tuyệt đối để tránh trường hợp “sai một ly, đi một mạng” nhưng dường như người tiêu dùng Việt vẫn chưa lường hết được mối nguy này.
Chị T (chủ hiệu vàng KT – P.Hợp Giang – Cao Bằng) sử dụng một chiếc Camry đời 2009 có xuất xứ từ Mỹ và có số Vin bắt đầu bằng số 4 từ Show room số 68 TT – Hà Nội. Do công việc quá bận rộn chị chưa mang chiếc xe xuống Hà Nội để kiểm tra, hơn nữa chị bảo “qua điện thoại, người ta nói xe của tôi không mắc phải lỗi này nên cũng an tâm mặc dù trước đó gia đình rất lo lắng”.
Cần công bố chất lượng xe Toyota chính thức từ cơ quan chức năng
Chưa có trường hợp nào ghi nhận về sự cố liên quan đến lỗi chân ga ở Việt Nam nhưng hẳn dư luận vẫn chưa quên vụ Toyota “bỏ quên” 96 động cơ đã bị gỉ sét vào hai loại xe Innova và xe Hiace. Sau vụ động cơ bị bỏ quên này, Toyota vẫn được khách hàng ưu ái, theo số liệu của WAMA, trong tháng 2/2010 mẫu Innova tiêu thụ được 512 chiếc, bán chạy nhất trong phân khúc MPV, SUV và crossove của WAMA.
Theo Toyota Việt Nam, khách hàng muốn sửa lỗi chân ga trên một số dòng xe nhập, người dùng vẫn.... phải chờ trong khi đã có nhiều gara ô tô của người Việt tuyên bố rằng họ có thể và đang tiến hành sửa chữa lỗi này.
Có thể nói rằng, trong việc hồi sinh lại "những đứa con của cùng một người mẹ lớn sinh ra", dù vì bất cứ lí do gì, Toyota Việt Nam cũng đã chậm chân hơn so với những gara sửa xe của người Việt, những gara hoàn toàn không dính dáng gì đến sự cố chân ga CTS của xe Toyota nhập.
Anh Kiên (Một người Hà Nội hiện đang sinh sống tại Số 53, Cao ốc An lộc 2, Phường An Phú Q2. TP HCM) đang đi một chiếc Camry, chia sẻ: “Người ta nói rồi, xe máy thì Honda, còn ô tô Toyota là nhất… mua dễ, giá thành phải chăng, phụ tùng thay thế cũng dễ”. Thế nhưng điều này chưa hẳn đúng trong thời điểm hiện tại.
Anh Hứa Mạnh Thái (Tây Sơn – Hà Nội) băn khoăn: Hiện gia đình tôi đang đi một chiếc Innova và cũng đang có ý định sắp tới mua một chiếc xe Toyota nhập, nhưng tôi chưa thấy động thái dứt khoát nào từ phía cơ quan chức năng đối với thông tin xe nhập bị lỗi chân ga. Tôi thực sự lo lắng và có thể sẽ thay đổi dòng xe mình đi.
Một người bạn tôi đi xe nhập, cũng chỉ biết mang xe đến hỏi show room, show room bảo bị lỗi thì thay, bảo không bị lỗi thì mang xe về mà vẫn lo ngay ngáy. Tuy chưa thấy thông tin về vụ việc đáng tiếc nào xảy ra tại Việt Nam liên quan đến lỗi chân ga, nhưng nếu có chuyện đáng tiếc xẩy ra rồi người ta có còn có cơ hội phản ánh với cơ quan chức năng hay không?
Anh Hoàng, cư dân chung cư Mỹ Đình - Sông Đà (Từ Liêm, Hà Nội) - chủ nhân một chiếc xe camry 3.5Q nhận xét: Những người đi ô tô thì đa số là doanh nhân, tri thức, những nhân lực có trình độ. Tuy chiếc xe là tiền tỷ, là cả một gia tài, nhưng tiền họ có thể kiếm ra chứ tính mạng con người thì không bao giờ có thể lấy lại được.
"Tôi mong cơ quan chức năng sớm vào cuộc để có công bố chính thức về chất lượng xe Toyota tại Việt Nam, giúp NTD an tâm hơn khi sử dụng dòng xe này", anh Hoàng bày tỏ.
Cường Cao
Bạn có nhận xét gì về thông tin trong bài viết này hay băn khoăn, lo lắng về chất lượng xe Toyota hiện nay? Hãy gửi phản hồi cho chúng tôi vào ô thảo luận cuối bài viết. Trân trọng cảm ơn!