Nga phát triển siêu máy bay do thám tối tân

-

Máy bay do thám A-50 được phát triển để thay thế chiếc Tu-126 Moss, một biến thể của máy bay ném bom Tu-95.
Beriev A-50 cất cánh lần đầu năm 1980 và nó được đưa vào phục vụ cho quân đội Nga từ năm 1984, với khoảng 40 chiếc được chế tạo cho tới năm 1992.

Máy bay này cần 15 người điều khiển, thu thập dữ liệu từ radar giám sát Liana lớn với ăng ten trên thân có đường kính 29 ft 9 in (9.00 m), trong đó có 7 người trên khoang.

A-50 có thể kiểm soát tới 10 máy bay chiến đấu. Nó có khả năng bay liên tục 4 giờ với tầm hoạt động 1.000 km từ căn cứ với trọng lượng cất cánh tối đa 190 tấn. Máy bay có tốc độ tối đa là 800 km/giờ.
Về lý thuyết, chiếc máy bay này có thể được tái nạp nhiên liệu từ máy bay Il-78, dù những cuộc thử nghiệm đầu tiên cho thấy việc tiếp dầu trên không hầu như không thể diễn ra bởi ăng ten trên thân sẽ gặp phải nhiễu loạn không khí từ chiếc máy bay tiếp dầu, gây ra tình trạng lắc.

Máy bay này được trang bị Radar "Vega-M" được thiết kế bởi MNIIP, Moscow và do NPO Vega-M chế tạo. "Vega-M" có khả năng theo dõi cùng lúc tới 50 mục tiêu trong khoảng cách230 km. Những mục tiêu lớn có thể bị truy lùng trong phạm vi 400 km.

Phiên bản nâng cấp của A-50 đã được đưa vào biên chế của Không lực Nga hồi thàng 2/2012. Máy bay do thám này đã tham gia cuộc tập trận hoành tráng Caucasus-2012 cũngnhư một số cuộc tập trận quy mô lớn khác có sự góp mặt của các đơn vị quân sự đến từ Belarus và Kazakhstan .

Sau đây là đoạn clip:

Đan Khanh - (tổng hợp)