Theo Thiếu tá Jay Ferriera, giám đốc bộ phận phương tiện mặt đất không người lái cho biết, công ty General Dynamics Robotics Systems-nhà sản xuất và thiết kế người máy hàng đầu thế giới về người máy tự động là đơn vị đảm trách việc phát triển hệ thống chìa khóa cho các ARV-AL, đó là Hệ thống tự động định hướng (ANS).
ANS dự kiến được chuẩn bị sẵn sàng cho bài kiểm tra chất lượng tích hợp trên các phương tiện tự động vào năm 2012. Theo dự đoán, đến năm 2014, khả năng tham gia của ARV-AL là trong các lữ đoàn quy mô nhỏ, thích hợp với các nhiệm vụ như chuyên chở, đột kích trên không…
Ngoài ra, với vũ khí tích hợp, khả năng thăm dò, giám sát, tiếp cận mục tiêu (RSTA), ARV-AL sẽ hỗ trợ một cách nỗ lực cho bộ binh nhằm định vị và phá hủy cơ sở hạ tầng của đối phương. Những nền tảng tự động sẽ hỗ trợ cho cả hệ thống vũ khí chống tăng và người, được điều khiển từ xa bởi các binh sĩ liên kết thành mạng lưới.
Các ARV-A-L nặng khoảng 2,5 tấn nên có thể chuyên chở bằng các máy bay lên thẳng quân sự. Khung gầm của nó được thiết kế dạng phổ thông CMP, áp dụng cho nhiều phương tiện tự động khác.
Thêm nữa, CMP sẽ cung cấp tính cơ động cao nhờ hệ thống đẩy cao cấp cũng như hệ thống giảm sóc có khớp đem lại những lợi thế độc nhất. Các ARV sẽ cực kỳ linh hoạt trên mọi loại địa hình phức tạp, vượt chướng ngại vật.
CMP sử dụng hệ thống giảm sóc một khớp nối 6x6 độc lập, cùng với động cơ gắn trong trục mỗi bánh xe. Thiết kế này đã chứng minh khả năng trình diễn tuyệt vời, hơn hẳn của xe sử dụng hệ thống giảm sóc thường.
Các ARV có khả năng “trèo” ít nhất là một mét, vượt xa yêu cầu, và cung cấp cho chiếc xe với khả năng cơ động cao, đảm bảo an toàn khi quân đổ bộ trên địa hình gồ ghề, nhiều đá và các mảnh vỡ và trên đống đổ nát.
Công nghệ này cũng cho phép ARV-AL vượt qua khoảng cách 1m, đi qua độ dốc lớn hơn 40%, di chuyển ở độ sâu 0,5m dưới mặt nước và vượt các chướng ngại cao 0,5m.
Mạnh Thắng (theo Defense-Update)
.jpg)