Theo Trung tâm Kiểm soát khai thác Đà Nẵng (thuộc Văn phòng Vietnam Airlines tại miền Trung), vào thời điểm đó, Vietnam Airlines có một chuyến bay mang số hiệu VN 1316 từ TP.HCM chở 180 hành khách, dự kiến hạ cánh xuống Đà Nẵng lúc 13h10'. Tuy nhiên, do bị chiếc máy bay của Air Mekong cản đường nên chiếc máy bay này phải bay tiếp ra sân bay Phú Bài (Huế) để hạ cánh tạm thời và tiếp nhiên liệu.
Khoảng hơn 30 phút sau, các bộ phận ở sân bay mới giải tỏa được chiếc máy bay của Air Mekong. Khi đó, việc cất/hạ cánh của các hãng khác mới tiếp tục bình thường.
Riêng chiếc máy bay VN 1316 này, thay vì hạ cánh ở Đà Nẵng đón khách đi TP.HCM đã phải chờ ở Huế. Đến 15h30', chuyến bay mới cất cánh.
Ông Trương Thành Vũ, người phát ngôn của Air Mekong cho biết, máy bay của hãng đang trên hành trình bay từ Buôn Ma Thuột đến Hà Nội thì cơ trưởng nhận tín hiệu đèn báo nóng hệ thống phanh. Theo quy trình an toàn khai thác của hãng, máy bay đã hạ cánh xuống sân bay gần nhất để kiểm tra.
Sau khi hạ cánh, kiểm tra kỹ thuật và kết luận không có trục trặc nào nên sau hơn 30 phút, máy bay tiếp tục được phép thực hiện hành trình ra Hà Nội. Toàn bộ 89 hành khách trên chuyến bay đã hạ cánh tại sân bay Nội Bài lúc 16h10' trước khi tiếp tục các hành trình bay khác.
Theo nhận định của Air Mekong, tín hiệu báo nóng hệ thống phanh là dấu hiệu bắt buộc kiểm tra. Sau khi thực hiện đầy đủ các kiểm tra cần thiết nếu các điều kiện kỹ thuật của máy bay đáp ứng đúng yêu cầu của nhà sản xuất và không có trục trặc kỹ thuật thì sẽ tiếp tục khai thác bình thường.