"Thanh Hóa, Thanh Hóa đây!", vừa hét, hai lơ xe đứng giữa lòng đường tấp nập vừa huơ huơ tay chào mời. Phía sau họ, chiếc xe khách dừng hẳn lại từ nhiều phút trước, mặc cho đèn tín hiệu đang bật màu xanh, dòng xe cộ đang ùn ùn lao tới bấm còi inh ỏi để xin đường.
Việc xe công khai đậu giữa đường bắt khách không còn là chuyện lạ đối với người thường xuyên phải đi trên tuyến này. Đang phóng vun vút định vượt xe khác, chiếc xe khách chạy tuyến Ninh Bình liền phanh kít lại, lơ xe lao vù xuống lòng đường xách túi hành lý, còn hành khách lẽo đẽo chạy theo sau... (Xem video)
Anh Hùng (Chùa Láng, Hà Nội) cho biết, sau khi "bò" trên đường, nhiều xe còn quay đầu 3-4 vòng để bắt thêm khách. "Dù nhà xe liên tục hứa "lên đi, chạy luôn đây" nhưng thông thường khách phải mất thêm 25-30 phút chạy vài vòng quanh bến để nhà xe kiếm thêm ít tiền mà không hề bị xử lý", anh Hùng bức xúc.
Không chỉ đỗ bên đường đối diện bến, nhiều xe còn đỗ ngay trước cổng bến để bắt khách, nhưng lực lượng an ninh không có phản ứng. Thậm chí, ngay cả xe của Xí nghiệp xe khách cũng ngang nhiên đậu giữa lòng đường và cho lơ xe xuống vẫy mời khách. (Xem video)
Trao đổi với VnExpress.net, trung tá Vũ Văn Ngoại, Đội Cảnh sát Giao thông số 4 (Hà Nội) cho biết, dù liên tục bị phạt nhưng do mức phạt cho hành vi bắt khách hiện vẫn quá nhẹ (400.000 đồng một lỗi) nên hầu hết các xe đều "nhờn".
"Trước đây có quy định xe bắt khách dọc đường sẽ bị giữ xe nên hầu hết tài xế đều sợ. Nhưng nay, nếu lỗi này chỉ bị phạt vài trăm nghìn thì họ trở nên nhờn. Hơn nữa, đầu xe trong bến quá nhiều nên xe ra không có khách, buộc tài xế phải dừng dọc đường để đón thêm người", trung tá Ngoại nói.
Tiến Dũng
